A型ヘッド バルブガイド セットしました。
garage nakamuraです。
サニトラに使う予定のA型ヘッドへ バルブガイドをセットしました。
ＲＢエンジンも進めては居るんですよ！
居るのですが、全部が全部ブログで画像付きで公開出切る訳では無いのでゴメンナサイです。(__)
プロ、アマ問わずに感の良い方ならば画像を見れば、
何を考え加工しているのか、大体想像が付きますよね？
私はわざわざ うち に来てくれてるお客さんの為に 無い頭を絞って？少しでも うち でしかやれない様な車＆エンジン作りをしたいと想って居ますので、
ぞうぞ、ご理解下さい。(^^)（とは言っても大した事は出来ないのですが．．．(ーー;)）
どこでやっても同じなら、わざわざ うち に来る必要はなくなってしまいますから．．．^^;
という訳で（どんな訳？）先日 作って置いたサニトラ用のバルブガイドをヘッドにセットする為にコンロで暖気運転？している所です。
一通り仕事が終わってからの自分用の作業なので、時間的に遅い時間になってしまうので、
夜中に余り大きな音を出す訳には行かないのですが、
こう言う時にバルブ数が少ないと（IN&EXで８本ですから！笑）あっと言う間に終わりますからいいですね！(^^)v
ヘッドも小さいですし、形状も複雑では無いので、ＲＢエンジン等の様にコンロが２個必要と言う事もないですしね。
温度が大体１２０度前後に成るのを待って、急いでセットしました。
セット中は忙しいので画像は撮れません．．．
つば付きのバルブガイドにした部分のアップです。
先日ブログアップした通り ガイドに穴は開けていません。
この後、フライスにセットしてそれからドリル加工、そしてリーマ加工でバルブステムとのクリアランスを出して行く予定です。
本とは予め穴を開けて置いて、セットしてから若干のクリアランス調整にリーマ加工の方が簡単ですし、
時間も掛からないのですが、今回は自分のエンジンですし、失敗しても平気？ですから
バルブとのクリアランスもちょっと詰めて取ってみたいと考えて居ます。
この先の加工が精度が要求される作業になるので、余り気温が上がる前に済ませて置きたいのですが、
フライス盤の置いてある こうば が、隣の家との距離が近いので、これまた夜中には回せないので日程の段取りが．．．^^;
画像は悪いのですが、こう言うアングルで撮れている 雰囲気 が好きです。(^^)v
この後、リーマ加工まで終わらせてバルブガイドとバルブシートのセンターが大幅にズレていたら？（やってみないと判らないのですが）
バルブシートも入れ替えになっちゃうんですね．．．(ーー;)
それだと又時間が掛かってしまうのですが、
折角作り始めた久々の自分用のエンジンですから真面目に作ろうと考えて居ます。(^^)
それでは、この辺で．．．
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