2013年6月17日 のアーカイブ | garage-nakamuraのいやはや速い!

RB26 ファンカップリング交換

garage nakamuraです。

オーテック ステージアに搭載のRB26冷却ファンカップリングを交換しました。

 

この車は先日 ヘッドボルトの増し締め をした車です。

インマニの上のバランスチューブに有るエアー抜き通路を修理した後に、

オーナーさんが冷却水交換をしたら、オイル混じりの冷却水が出て来たので ヘッドボルトの増し締め をやったのでした。

 

で、その後ラジエターキャップには ほんの少しだけ オイルっぽい?感じになるだけで、

以前と比べたら気分的にも随分と楽になったようです。(^^)

 

話は前後するのですが ヘッドボルトの増し締め をしている時に、何気なく冷却ファンに手を触れると?

あれ!?と感じるほどファンが軽く回るんですね!

 

冷却水にオイルが少し回った話を聞いた時が、ちょっと気温が上がりだした時

当然それまでよりも水温も上がり易くなりますし、乗り方は普段と同じ様に乗って居たと聞いていましたから、

気温 水温 走行距離の問題等(23万キロですから)色々と私なりに考えては居たんです...

 

季節柄、水温も上がり易くなりますが カップリングのヘタリ も問題かもしれませんね?

と話をして有りました。

 

中古を探します?

と確認をしたのですが、

いいえ、新品で良いですから値段を調べて下さい。

 

と話はついていたのですが、何と、¥37100円もするんですね!

1万円位かな?とオーナーさんと話をしていたのですが、余りの値段の開きに確認を取ってからの注文でした。

良く考えたら、今まで新品交換をした事が有りませんでした...^^;

 

届きましたよ!との連絡で入庫して貰って交換しました。

ラジエターを取り外すまでは必要無いのですが、冷却水を抜いて、ラジエターホースとコレクタータンク前のエアーインテークホースは外さないと作業がやり難いので

熱い熱いと言いながら何とかやっつけました!(^^)v

 

交換後 エアー抜きの為にエンジンを始動すると?

確かに交換前とはファンの音が違いますし、抜けてくる空気の勢いが全然違いました。

 

これから気温が上がって来て、オーバーヒートの危険度も上がって来る時期ですから、

冷却ファンにカップリングの付いたエンジンが載っているオーナーさんはチェックして見ると良いかもしれませんね!

ラジエターを容量の大きな物に変更してあっても、渋滞並みの走行では風の抜けは期待出来ませんから、

冷却ファンがちゃんと空気を抜いてくれないと?

 

それでは、この辺で...

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