2010年10月13日 のアーカイブ | garage-nakamuraのいやはや速い!

相手にしなきゃ良いのに!

今回は、ちょっと車の話題から離れまして昨日のサッカーの日韓戦を見ての私が常日頃思っていることを書かせて頂きます。

時間の都合で全部は見ていないのですが(ビデオ録画なので)観戦されていた方もいらっしゃるでしょう?


何か感じませんでした?


別に、技術がどうとか、この選手、あの選手が良いとか悪いとかの話しではないです。

日韓戦に限らず、中の国?などもっと露骨なのですがと言えば、ああー、野次の話ね!となる人も居るでしょう。


いつもいつも思うのですが、何でああなんですかね?日本選手がボールを持つと、ブーーーーとなるでしょ?それも露骨に!


そりゃあ自分の国のチームを応援するのは判りますよ。

それに、日本の選手がファールをした場合も判りますよ。

でも、ある程度はお互い様でしょ?違いますかね?


日本のサポーター達は、ホームで韓国や中の国?が来た時でもあんなふうにブーイングはしませんよね?度が違いますよね!


毎回毎回、飽きもせずにようやるわ!と思わずがっかりしてしまいます...

日本征伐だとか、日本沈没だとか、関係ないでしょ!サッカーと!


もう国を挙げて日本は嫌いだ!と言っているようなもんじゃないですかね。

国もそう言う教育をしているんでしょ?なんでそんな国と親善試合的なことをしなきゃならないんですかね。

総ては戦争の遺恨なのでしょうが、一体何時になったら解けるんですかね?


別に喧嘩をしろと言っているのでは無いので誤解の無いようにお願いしたいのですが、サッカーに限った話じゃ無いのですよ、私が言いたいのは!


毎年毎年、日本人は観光旅行に行くでしょ?先の2国に、昨年は中国が1位で韓国が2位だそうですよ。日本人の旅行者の数。


例えニコニコして迎えられてるように見えても裏に回ればあのブーイングですよ!なんでそんな所にわざわざお金を出して行くんですかね?


私には理解出来ません!


どちらかが歩み寄らなければなんて話はとっくの昔に過ぎていますよ!


どうせ、いつまで経っても変わらないのですから、例え見た目はそんなに変わらないアジアの人間でも日本人とは根本的に性根(しょうね)が違う人達なのですからそんな人達と仲良くやって行こうなんて努力する必要はないと思うんですよ...


喧嘩もしない代わりに、付き合いもしない!これで良いんじゃ無いですかね。


世界から笑われる?笑われるのは向こうでしょ?一体今までどれだけ日本が援助してきた事か...

経済的に悪い影響が出る?出たって良いじゃないですか、それが間違いだったと気が付いたのなら、一時的に苦しくなったって、皆で力を合わせて別の道を行くのも良いんじゃないかと思うのですよ!

お金だけが幸せを買える物では無いことは、少しずつ皆さんも感じ始めている時期じゃないのかな?と、思いたい...


あんな人たちに比べて日本人は違いますよね?例え嫌いでもグッとこらえて我慢するじゃないですか?


それは、お金のためだけなのですかね?確かにそれも有るには有るでしょうが、私はそれだけじゃないと思っているし、思いたいのですよ!


何がそうさせていると思いますか?


それは、思いやりの心じゃないのかな?太古の昔からの日本人として脈々と受け継がれて来た、相手を思いやる心が、

一部のエゴイスト外国からは、はっきりしないだの、弱腰だのと捉えられてしまって居るのではないでしょうか?

外国人には無い心でしょうから...(総てとは言わないですよ)



国柄がどうとか、肌の色がどうとか、そんなものは何も関係ないですよね?

やっぱり最後は、相手を思いやる心じゃないのかな?


皆さんは、どう思います?ただの綺麗事だと言い切れますか?


少しは車の事も書こうかと思ったのですが、やはり無理でした。

それでは、この辺で...

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タンクの蓋加工その後です。

garage nakamuraです。

前回のブログで燃料タンクの蓋の加工の話をしたのですが、今日は、配線を通した上側の画像をアップしました。


ボルトの頭の部分を削って裏側から入れたら表側からナットで締め付けるのですが、その際に緩め止めやガソリン漏れの無いように、

裏側には、ガソリン等にも溶けないシリコン系のボンドなどを盛ってあげて、上側はボルトにシールテープ等を巻いて締め付けてあげると良いと思います。


このやり方の応用で、ガソリンタンク外付けのポンプを追加で取り付ける場合は配線を出した所にホースを繋ぐようにすると取り付け出来ますね!


ただ、ガソリン周りなので、プライベートの方などご自分で作業される場合は兎に角気を付けてやって下さいね!

自己責任ですよ...(まあ、やる人は居ないでしょうが、笑)


それから、例えばですが、お世話になっているショップさんが有って、そこでやって貰うのは良いのですが、依頼する場合は相手の事を考えてお願いするようにしましょうね!


言ってる意味判りますか?


こんなふうにやってる所が有りますから同じ様にやってよ!なんて言い方は、はっきり言って嫌われますよ!笑


今は、こんな時代ですから、情報だけはパソコンや携帯からいくらでも引き出せます。


引き出せますが、そう言うものじゃないでしょ?相手はプロなのですからそれなりの考え方や又、プライドも有ります。


ですから、もし、そう言う情報を知らないような雰囲気?ならば、こんなふうにやってる人も居るみたいですが、自分のも出来ないですかね?

的な感じで話すのが 大人 です。(^_^.)

上の加工の話ではないですから誤解しないで下さい。


私の所には居ませんが、たまに居るでしょ?知ったかぶりの人...

自分で経験した訳でもないのに、さも簡単に出来るような言い方をする人...


天に向かってつばを吐くような事は頭の良い人はしないものです。

お互いに思いやりを持って接していれば、困難も困難でなくなるのではないでしょうかね!


あ!それから、前回のブログで書き忘れてしまったのですが、ターボ車のオーナーさん達はアフターアイドリングはどれ位の時間を取っているのでしょうか?


サーキットでは、それなりの時間は必要ですが、うちのお客さんの場合は、町乗りならば、殆どやっている人は居ませんね。

もちろんそれでトラブルが起きたことは1度も無いです!


エンジンを止める場合と言うのは、大抵の場合はそのちょっと前から判っている場合が多いですよね?

例えばもう直ぐ家に帰れるとか、友達との待ち合わせ場所に着くとかです。


だったら、その手前5分位前からエンジン回転を上げずに(まあ普通は2000rpm以下位でしょう)行けば、着いて直ぐにエンジンを止めても壊れるなんて事は無いですね。


私は、こうば を出してから、ターボタイマーを付けた事が1度も無いです!


外した車は何台も有りますが...

32のGTRなどは特にトラブルが多かった思い出が有ります

何となく調子が悪いんですね。何をやってもイマイチ吹けが悪くて...

で、タイマーを外すときちんと調子を取り戻したように快調になった事が何度も有りました。


周りの人が良いと言ってるから、皆が付けているからと言ってそれが本当に良い品物なのかどうかは別だと思います。


それでは、この辺で...

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