なんでな～？
こんばんわ！
garage nakamuraです。
私の周りの桜も、もう少しで満開かな？というところまで咲き出して来ました！
風や雨の少ない週で有って欲しいと願いますね？今週は天気はどうでしょうか？
さて、話は変わりまして画像は先日初体験したエンジンのエキゾーストバルブです。
車は、本田アクティーなのですが、最初は水が減ると言う事でヘッドガスケット交換で入庫したのですが、これがもうヒドイ！
走行距離は１３万キロ弱なのですが、オイル交換は何時やったの？オイル足しながら乗ってたでしょ？と一発で判るようなヘドロ状態でした。
とりあえず、ゴム関係にも優しい洗浄液でどぶ付けで洗って、程々に綺麗にして組み付けて、完了だったのですが、
３日後位に急に白煙が凄いと再入庫で又、ばらしてみたら、画像の様に欠けているというか、溶けているというか．．．
（組み付けた時はカーボンは全然付いていない状態で組んだんですよ！）
オーナーに聞いても別段普通に乗っていただけという話です。
部品屋さんに聞いたら、軽のエンジンは平成１４年頃からの物が結構バルブ欠損が有るとか？（コストダウンの影響かな？）
とりあえず、バルブを新品に換えて今度はヘッドを全部ばらして前回取りきれなかった汚れも綺麗にして組み直したのですが、
バルブが↑の状態に成ってから、 ちょっと距離を走ってしまった為に、ガソリンが燃えずにシリンダーが洗われてしまって変磨耗してしまっていたんですね！
オイル消費が半端じゃなくなってしまいました^_^;
予算が無いからそのままでという事でやったんですけど、やっぱり誤魔化しは効きませんでした．．．
結局エンジンを載せ変えましょうと言うことになったのですが、探すとなると中々無いんですね？
どなたかお心当たりの方がいらっしゃいましたらご連絡頂けると有り難いです！
車は平成１４年の３速オートマの２駆のアクティーです。宜しくお願い致します。
なんだか、尋ね人ならぬ、尋ねエンジンのブログに成ってしまいました^_^;
それでは、この辺で．．．
