これなら調子はよい筈です。(^^)v
garage nakamuraです。
先日、車検とタイミングベルト交換等の整備をさせて頂いたオーテックステージアを納車しました。
距離的にも私の こうば から８０キロ位離れたの所にお住まいで、
平日なのでオーナーさんが時間が取れない理由から私が運転で届けました。（女房と２台で行きました。）
以前にも書きましたがこの車 Motec を付けて貰ってから約１５万キロ走っています。
その間、リセッティングは最初の年の２．３回だけで、ここ数年はず～っとそのままです。
取り付けて最初の年は、例えば夏に取り付けてセッティングを取った場合、
冬になって気温が下がってくると、朝一番の始動の時の水温増量等が合わない場合等が有るんですね。
冬に取り付けた場合は？
だいたいそのままで一年を通してＯＫの場合が私の場合は多いです。
燃料調整や点火時期によるノックの有無も、パワーに直結するようなパーツを変えない限り大幅に外れるような事は無いと感じています。
逆に何も変更していないのにパワーが落ちたとか？ノックメーターの反応が違って来たという場合はエンジンや補記類に関係している場合が多いように思います。
Motec のデータが勝手に変わってしまったとか？Motec 本体の調子が悪くなってしまって、と言ったトラブルは私の所では一度も経験した事が有りません。
昔、AVOのコジマさんと話をした時に、コジマさんが 僕は Motec が付いた車ならばパソコンさえあれば何処に行くにも不安は有りません。
信頼性は抜群だと思います！
と言われて居たのをはっきりと覚えていますが、使えば使うほどその通りだな～と感じています。(^^)v
あれ？話が横道に行ってしまいましたが、オーテックステージアのAACバルブの掃除をしていないのを思い出して外してみました。
昨年の３月にインテークマニ周りのガスケット交換をした時に掃除をして、それから３万キロ位走って居ます。
画像は、外したままでまったく掃除はしていない状態です！
ＲＢ２６の場合、ここの部分が汚れるとアイドリングが不安定になったり、暖機済みの再始動時等に中々回転が上がって行かない場合が有りますが、
これなら調子が悪い訳が有りませんね！
現在１９５０００キロでこの状態ですから、まだまだ行けます。
３０万キロ乗って貰って、エンジンをオーバーホールするのが今から楽しみです。(^^♪
それでは、この辺で．．．
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