A型のヘッド 洗浄しました。
garage nakamuraです。
合間を見つけて進めているサニトラに載せるA型エンジンのヘッドを洗浄しました。
先日のバルブガイド加工の後にシートカットも済ませてあります。(^^)v
バルブサイズも１２００ＣＣのノーマルのままです。
で、ガイド部分のセンターとシートが大幅にズレていたら？
シートも入れ替えの予定だったのですが、排気の４番だけがどうにも取りきれないズレでした．．．
仕方がないので１箇所だけ入れ替えでカットしました。
（画像はぼやけてしまって没です．．．^^;）
インテークのバルブシートの色がちょっと金色っぽいでしょ？
A型の純正のバルブシートは当時皆こんな色のシートでした。
黄銅？真鍮？そんな感じです。笑）
燃焼室が光ってるでしょ！（まあ、それほどでもないのですが．．．）
自分用のエンジンとしては、歴代１位の光具合なんですよ！
別に光ってるから パワーが出るとか 偉い とかそういう事ではないのですが、
暫くぶりの自分用のエンジンなのでたまには良いかな？
と言う事でちょっとずつ磨いてみました。
(本とは１箇所磨いたら引き返せなくなったのですが！笑）
以前にも書きましたが、燃焼室は磨いただけで形状変更はしていませんし、
ポートも友人から譲って貰ったそのままです。
その昔、友人がレース屋さんで作って貰ったままです。
燃焼室の１番と４番のプラグ穴の部分がちょっと凹んでいるのが気になるのですが、
当時の１１０サニーのGXのヘッドは皆こんな凹みが有りましたね。
今回 どうしようか迷ったのですが、
自分用なので勘弁してやりました！笑）
ちょっとずつなのですが、楽しみに 楽しみに 進めています！
それでは、この辺で．．．
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