2017年1月 のアーカイブ | garage-nakamuraのいやはや速い！

garage nakamuraです。

足回りのリフレッシュでお預かりしている３２ＧＴＲのリヤハブ周りパーツの画像です。

 

新車当時に初めて見た時は　アップライトがアルミ製でびっくりしましたね！

当時は一般車でアップライト等　足回りにアルミ製品が使われるなんてまだまだ珍しかった頃です。笑）

（今では当たり前になっていますが．．．）

 

新車の状態から　おそらく今回がはじめての分解になると想いますから

汚れの方もそれなりになっていますね。

 

ハブベアリングはまだ異音等も出てはいないのですが、

オーナーさんの要望でハブボルトやブッシュ類も含めて交換になります。

純正部品も半年に一度ずつ値上がりになっていますから余り高額になる前に又、

各部にダメージが起きる前に対策したいとの考えのようです。

 

別に私が儲けたくて言うのでは無いのですよ！無いのですが、

壊れるまで使うよりも壊れる前に対策した方が結局は安上がりに調子良く乗れるような気がします。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　（サンドブラストで綺麗にしましたよ～！(^^)v）

 

エンジン等も特にそうですよね？

メタルが逝っちゃうまで(カンカン音が出るまで）乗っちゃうとクランクやコンロッドもまず使えなくなっちゃいますし、

ブロックから足でも出しちゃったら？

とんでもない金額のブロックを新たに買ってエンジン作り変えなんて中々出来ないでしょう？．．．(-_-;)

 

エンジンに限った話ではなくて、駆動系でもサスペンション関係でも同じだと想うんです。

いやいや、車に限った事ではなくて体と言うか健康に付いても同じですよね？

壊すのは一瞬でという場合も多いですが、直すのは時間も根気も我慢も壊した時よりも長く掛かる場合が多いと感じています。

 

失敗は誰にでもありますし、それを恐れる余り　何でもかんでも頭の中で想像だけして結論を出そうとしている、

又　想像を体験したかの様に思い込み歌合戦？にしてしまう人もいらっしゃるでしょうが、

大切なのは、自分で実際に体験してみて、失敗したらその対策なり原因をきちんと理解すると言う事なんじゃないかなと想います。

 

と、私自身　失敗した自分を慰めて居ます．．．(^^ゞ

あれ、何の話か判らなくなっちゃいました。m(__)m

 

それでは、この辺で．．．

質問や判らない事が有る方はお気軽にメールを送って下さい。

自分の想いを伝えたいならば

正々堂々と真正面から向き合うことが大切な事なんだと感じています。

どうぞご理解のほど、宜しくお願いします。

 

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お名前(苗字だけでも）くらいは教えて欲しいです。

例えば　茨城県常総市の中村と申します。とかね．．．笑）

garage nakamuraです。

前回のブログでトラスト６速ブームか！？的な話だったのですが、

今　お預かりしているトラ６もギヤ欠けの部分があります．．．

 

以前修理した物は高速道を６速１２０キロ程度で流している時に４速ギヤが欠けてしまって修理になりましたし、

今回バラしている物は２機ともにレイシャフト(カウンターシャフト）の１速ギヤが欠けてしまっています。

これがまた厄介で？２速以降のギヤはギヤ単体で交換出来る様に作られているのですが、

１速とリバースギヤはシャフトと一体の作りになっています．．．(ーー;)

 

ですから、カウンター側の１速ギヤを交換と言う事はレイシャフトを交換と言う事になってしまうんですね。

勿論　ギヤ単品よりも金額も高くついちゃいますから悩ましい部分です。

 

それじゃあ　壊れたミッションをもう一つ買って　良いとこ取りで２個一とか３個一で組み上げちゃいましょう！

と言う考えで進めたりもします。(^^)

 

壊れたミッションをバラして行くと、色々と見えて来る部分も有ります。

ああ、このミッションは以前にバラした事が有って、余り走行距離も進まずに今回壊れたので捨てになったのか？

売りになったのかな？

 

ギヤの歯面を見ても走行距離は少ない様な感じのミッションが多いです。

上手く乗れない、シフトの度にガリガリ＆ガックン、ガックン　etc etc etc

結果　直ぐに壊れるけど１度目は何とか直そうと頑張っちゃう！

(お金も沢山掛かっているし．．．）

 

で、やっと直して乗り出しても又直ぐに壊れちゃう．．．

あ～あ、もういいや！ノーマルタイプのミッションの方が乗りやすいし、壊れないしな！？

こんな感じでしょうかね？

 

又、オーバーホール済み　と言う事で購入したからそのまま搭載しようと考えて居たけど、

何となく胸騒ぎ？で開けてみたら？

う～ん、これはちょっと考えちゃうと言いますか、

搭載してたら直ぐに降ろさなきゃならなかっただろうな！と言う具合だったり．．．(-_-;)

 

リバースのドックスリーブ側の部分に溶接で肉盛りしてあるのですが、

よく診るとギヤのドック部分も盛ってあって、黒く焼けが入ってしまっています。

普通の溶接棒で余り掃除もせずに盛っちゃっても持たない様な気がしますし、

上の画像の１速の様にギヤが１山欠けていたのを溶接でくっ付けて有るようです。

ロックナットもカシメじゃなくて、ギヤやシャフトに溶接！

駄目とは言い切れませんが、次にバラす時に大変でしょ！？(私が．．．(^^ゞ）

 

何機か見ていると何となく感じるものが有って、

それは　もうちょっと手を加えてあげられなかったのかな？

愛が足らないんじゃないかな？と．．．笑）

 

相手が生き物であれ物言わぬ機械であっても

愛情って掛けたら掛けただけ後から診ても

感じるものなんじゃないかな？

と、考えて居ます。

 

それでは、この辺で．．．

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garage nakamuraです。

新年　明けましておめでとう御座います！

本年も　どうぞ宜しくお願い申し上げます。

 

さて、お題の　トラ６ブームか！？　なんですが、昨年からになるのですが、

ＲＢ２６用のトラスト６速のオーバーホールが続いています。

現在も２台に搭載予定のミッションを数機お預かりして色々と考えている所です。

 

２台に搭載するのに数機のミッションと言うのは変でしょ？となりますが、

それは、壊れてそのまま使えないミッションを２機　３機　と用意して使えるパーツで組み上げて搭載しましょうと言う考えからです。

 

スペアーとしての物が有れば融通も効きますし、何となく安心感も生まれます？　笑）

まあ、ギヤに関しては意外と同じ様な部分が壊れる場合も有りますのでスペアーが出来たとは一概には言えないのですが．．．(-_-;)

 

オークション等で購入する際にもケースから外されてギヤやリンク関係が確認出来る様に出品されていればある程度確認も出来るのですが、

 

問題なのはケースに組み込まれていて、普通に使えていました　とか　オーバーホール済みです。

な～んて感じで売られている物です。

 

勿論、中にはホントに綺麗にオーバーホールされていたり、綺麗に乗られていた物も有るかも知れませんが、

私はそう言う　当たり　をまだ見た事は有りません．．．汗）

（それがほんとなんでしょうが．．．）

 

多分　多くの場合は壊れている　又はきちんと直っていないけれど、オークションだからノークレーム＆ノーリターンで通用するから　売ったもん勝ち！と考えているんでしょうね？

 

騙す方より騙される方に責任が有る？

騙す方が悪いんじゃなくて、騙される方が悪い？

話は飛びますが、オレオレ詐欺に引っかかる方に責任が有る？

 

勿論、オークション等でそんな事してる当事者にはそんな意識は無いんでしょうが、

言ってみれば同じ様な事ですよね！？

なんだか寂しくなってしまうのは私だけでは無いと想いたいのですが．．．(-_-;)

 

その時は　上手く行ったとか、やった、金になる！と喜ぶんでしょうが、

後で必ず　しっぺ返しがやって来るんですよ！

別にオークション等に限った話では無くて、どんな事でも何にでも繋がる事柄だと私は感じています。

 

おてんとう様はちゃんと見てるんですよ！

良い事も悪い事も．．．

ただ、良い行いをしたからと言って　良い事が舞い込むと言う事では無くて、

悪い事が起こらない、持ち上がらないと言う感じなのかな？と想って居ます。

その代わり、悪い事をすれば　いつか必ず悪い事として返って来るでしょ！？

 

新聞やテレビを見てれば判りますよね。

いい気になってる政治家なんて　よくもまあ後から後から同じ事をしでかすもんだと．．．

なんで気が付かないのかな？と不思議に感じる時が多々有ります。

 

今年も自分を見失う事無く　真面目に暮らして生きたいと考えて居ます。

どうぞ宜しくお願い致します。m(__)m

 

あれ？トラ６の話の筈だったのですが．．．

ゴメンナサイ！後日書かせて頂きます。

 

それでは、この辺で．．．

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自分の想いを伝えたいならば

正々堂々と真正面から向き合うことが大切な事なんだと感じています。

どうぞご理解のほど、宜しくお願いします。

 

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お名前(苗字だけでも）くらいは教えて欲しいです。

例えば　茨城県常総市の中村と申します。とかね．．．笑）