ドッグミッションのギヤ歯が欠けてました。
garage nakamuraです。
前回のブログにアップした３３ＧＴＲのドッグミッションなんですが、
やはり４速のギヤ歯が欠けてました．．． 涙）
画像の右側がレイシャフト(カウンターシャフト)側で左側がメインシャフト上のギヤになります。
右側の手前の黒いギヤは以前のオーバーホール(レイシャフト折れ）の際に、
ギヤの歯面にカジリが見られたのでひどくなる前にと言う事でDLC処理をした物です。
手前から２速３速４速と並んで、一番前はドライブギヤと言う事で全体のギヤ比を決めるギヤにあたる部分です。
（メンドラギヤは外してある状態です）
ギヤの破損は根元から３ヶと先端部分だけ小さく１ヶという欠け方で、
一体どうして？という感じです．．．
何か異物を噛み込んでと言うほど他の部分が傷んで入るわけでもなく、
メンドラやカウンタードライブのベアリングが痛んでブレが出ていたのなら他のギヤ（ドライブギヤ等）も
トラブルが出てもおかしくないですし、センタープレート側のベアリングならばもっと手前側のギヤにトラブルが．．．
時間が無くてまだメインシャフト系の曲がり等は確認出来ていないのですが、
どうも違う様な気がしています。(ーー;)
オーナーさんにも既にお伝えしたのですが、治せるものでしたら治して乗りたいと言う事なので、
４速ギヤを用意しなくては成りませんね！
こう言うトラブルの時に生産が終わっている様なパーツは大変です。(本国注文で入るようですが）
大変ですが、でも それでも乗りたいと想ってもらえるパーツだと言うことなんでしょうね？
他の３２ＧＴＲのお客さんで、これから同じミッションを搭載予定の方もいらっしゃるのですが、
何度も何度も話し合いをしました。笑）
トラ６が一番手軽だから購入すると言う考えでは乗れませんよ！と．．．
トラストのＳＲ用のギヤや他社のとは ドッグ部分がまったく違うので同じ感覚で乗れると想うのは間違いですよ！と．．．
はっきり言って、ＧＴＲ用トラ６のシフトは相当難しい部類だと想います。
（でも、私がついているので大丈夫ですよ！(^^)v）
その事を殆どの方は知らないと想います。
知らないという事は、強いんですね！怖くないんです！無敵です！！ 笑）
で、現実を知って 打ちのめされるんですね！^^;
でも、よ～く考えて、自分よがりな考えを捨てて、きちんと向き合って、努力を続ければ？
やった人じゃなくては判らない何かを掴めるんじゃないかと想うんです。
ギュィ～ン、ガツンッ、ギュィ～ン♪ と綺麗に乗れた時の気持ち良さは
何物にも変えがたい嬉しさが有りますね！
私も早く自分のドッグミッション乗りたいです．．．汗涙 ^^;
それでは、この辺で．．．
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