プラグの見方なんですが．．． | garage-nakamuraのいやはや速い！

garage nakamuraです。

私なりのプラグの見方なんですが、

以前にも書いた事ですがどんな検索内容でこのブログに来て頂いているのかを

見る事が出来るんです。(どなたが来られたかは判りませんよ！笑）

で、意外と　プラグの見方　と言う方が多いんですね！

ただ、意外と忘れがちな点と言いますか、見るべきポイントって　焼け具合　だけで判断出来るものでは無いと感じています。

そのエンジンがどんな内容のエンジンなのか？

どんな使い方をするのか？

どんな条件で動かしているのか？

書き出すとキリが無いのでこの辺にしておきますが．．．

 

次にどんな状態の時に　プラグを見たか？でその状態は随分と違った状態になっていると想うんですね！

 

例えばガレージの中でエンジンを始動して、そのままアイドリングで水温が上がるまで待ってからエンジン停止でプラグチェックとか．．．

で、例えばフルコンが付いていてバッチリセッティングが決まっているからプラグが　きれいに焼けている　な～んて！笑）

 

いや、別に駄目だとは言いませんが、毎回々々そう言う状態を続けていれば、いつかはプラグも汚れる燃焼室も汚れるでエンジンの為にも良くないと想います。

 

どんな状態のプラグが良いんだろう？と想ってネットで画像を見て回るよりも確実なのが、

ご自分のエンジンのプラグを見てみる事だと想います。

 

いつも通勤で使って、いつもどおりに帰って来た後に確認、

その時に　今日はいつもどおりの調子だったのか？どんな回転域を使って走っていたのか？

全部のプラグの焼け方は平均しているだろうか？

 

もし、焼けの良い悪いのバラツキが有っても別に調子が悪くないのならば、

もうちょっと回転を上げて乗ってみて　それからプラグチェックして焼けが変化しているか？とか．．．

 

まったくノーマルのエンジンならば、乗っていて調子良く走れるならば、プラグは普通に綺麗に焼けていると想います。

 

ところがある程度手の入ったエンジンでノーマルよりもオーバーラップの大きなカムでプラグの番手が高い物が付いていたりすると、

どんな条件でも同じ様な焼けにすると言うのはちょっと難しいと感じています。

 

一般的にプラグに付着するカーボンは５００度位の温度で焼け切れて行くと言われています。

ですから、ガレージの中でアイドリングで動かしているだけでは例え水温が通常温度に上がったとしても燃焼温度(ここでは目視出来る温度として排気温度としますね！）には届かないと想います。

 

私はお客さんの車のプラグチェックをしながらアドバイスをする事が有ります。

プラグが８番程度のレーシングプラグが付いている場合、乗り出して十分暖気が済んだら、

たまには回転なりブーストを上げて乗って下さい！と．．．

 

どれ位回せば良いのか？

最大トルクが出る位で良いんじゃないですか？

例えばターボエンジンならば、インターセプトポイント(フルブーストポイント）から１０００回転位　回して上げれば十分ですよ！

それも、頻繁にやる必要は無いですよ。

道路が混んでいるとか色々と踏めない条件は有りますから無理にと言うことでは無いですが、と．．．

 

俺のはフルチューンだから中々踏める様な場所が無いんだよな～！と言う人もいらっしゃるかも知れませんが、

それは、間違ったチューニングをしてしまったか、走る場所を探す努力をしていないかだと想います。笑）

 

プラグの見方をマスターしたいのであれば、まずは何回も何回もプラグを見る事です。

こんな走り方をした時にこんな焼けだったとか、綺麗に焼けた時にはどんな走り方をした時だったとか、

あそこのガソリンスタンドの時は良かったとか悪かったとか　etc etc etc

 

使っている番手が合っているとか、焼けすぎ　だとか　実際に乗った時のエンジンの調子と照らし合わせて見るようにすると段々理解出来るのではないかと想います。

兎に角、ある程度エンジンの温度　排気温度を上げて乗ってあげると言うのが、

結局は綺麗に燃える＆燃焼室の汚れも吹き飛ばしてくれる(全部とは言いませんが．．．）と言う事に繋がると想います。

 

それから、ちょっと気を付けなければいけないのが、

ご自分でプラグチェックをするのは良い事なのですが、焦らずゆっくり＆キチンと作業するように心掛けて下さいね！

例えばＲＢ２６等はプラグホールの周りに小石等が溜まりやすい形状になっていますから、

プラグを外した際にプラグ穴からごみが入ってしまうとか．．．

 

外す前にエアブローでごみを飛ばしてからとか、カプラー類のチェックはくれぐれも気を付けて行って下さい。

意外とそう言う凡ミスでエンジントラブルになってしまった人っていらっしゃるのではないでしょうか？

 

工具も無ければ、自信も無いと言うのであれば、信頼の置けるショップさんなりお友達に診て貰うのが良いと想います。

診る人が見れば、その人の走り方や扱い方、はたまた性格まで判るかも知れませんよ！笑）

 

プラグ一つとっても　綺麗に乗るにはセッティングも勿論なのですが、

ドライバーの腕と言いますか車に乗るという事に対しての気持ちの持ち方も大切だと感じています。

 

上手く車に乗りたい！

調子良く走らせたい！

 

簡単な様で実は凄く知識と技術の要る事だと感じています。

私も常に考えて乗っていますが中々．．．^^;

 

でも、そう言う考えを持つ事が大切な事なんじゃないかと考える様にしています。

 

体力や技術はすぐには身に付かない

 

でも　

 

気持ち　心は　一瞬で変われる！

 

なんか良い言葉だな～と想います。

 

それでは、この辺で．．．

質問や判らない事が有る方はお気軽にメールを送って下さい。

自分の想いを伝えたいならば

正々堂々と真正面から向き合うことが大切な事なんだと感じています。

どうぞご理解のほど、宜しくお願いします。

 

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