トラスト　ドッグミッションにクイックシフト付けました！ | garage-nakamuraのいやはや速い！

garage nakamuraです。

トラストの６速ドッグミッションが載ってる３３ＧＴＲを整備でお預かりしていました。

リヤのハブベアリング交換等の整備だったのですが、そちらの整備は無事に終わりました。（後日アップさせて頂きます）

ドッグミッションの方も、特別な問題は何も無く、

快調に使って頂いては居る様なのですが、

私自身が前々から気になって居た事がトラ６専用のシフトレバーだったんです。

 

純正状態のシフトノブもアルミ製の角ばったタイプで、

これが又手に馴染まないと言いますか、痛いんですね！

ＲＢ２６用のトラ６を乗られた方なら御理解頂けますよね？．．．笑）

 

 

そこで気になって居たのが、私の使うＳＲ用ドッグミッション用のクイックシフトが使えれば良いんじゃないかな？と考えていたんです。

以前のブログでメーカーさんに直接ミッションを取りに行った際に、ミッションベンチ上でシフト操作させて頂いて感触が良かった話をしたと想うのですが、

その時に付いていたクイックシフトが相当関係しているだろうと感じて、予定してなかったのですが一緒に購入して持っていたんですね。

 

３３ＧＴＲのトラ６に使えないかな？と　まずは降りているノーマルミッションに仮付けしてみたところ、

ノーマルシフトノブではガッタガタだったシフトフィールがカッチリ　カッチリしてビックリする程　好感触です！

 

シンクロハブを早く動かすのも限度が有りますよね？

ご存知の様に、

支店　本店　総本店？　じゃ無くて、

支点　力点　作用点　の関係で行くと、

こう言うサイズの割り振りに　成るのが本となんだろうな？と想います。

交換したら、確かにシフトはクイックになったけれど、

重くて硬くて素早いシフトは何処へ行ったの？

的な物も有りますよね？．．．(-_-;)

 

オーナーさんが車の様子を見に来てくれた際に実際に取り付けて乗って貰ったら、（勿論　私も乗らせて貰いましたが）

え！？と言う位シフトし易くなりました！(^^)v

私は常日頃から想うのですが、マニュアルミッションの車でシフトフィーリングが良くないのでは、

乗っていて一番楽しく無いと．．．

 

エンジンも調子良い！足回りも快適！でもミッションが入り難い．．．

これでは、楽しくないんですね！（私の場合はですが）

 

元がＳＲ用なので、ＧＴＲのミッションに取り付けるには、追加でパーツを作らなければ成らないのですが、

そんなに複雑な物では無いので何とか形になりました。

 

台風が来るとかの予報になっているので、昨日テスト走行も兼ねて自走で届けて来ました。

どんなに気を付けてシフトしていても（アップもダウンも）有る程度の距離を走るうちには何時もならば手の平や手首がイテ～！

と言う時が有るのですが、それが殆ど感じられず、

おまけにアップもダウンもガッツン♪＆カッツン♪です！(^^)v

 

単純な話なんですが、自分の読みが当たった時って、嬉しいものなんですね！

ドッグミッションは町乗りには向かないとか、

乗ってて気を使っちゃって疲れちゃうとか？

 

人それぞれの考えですから否定も肯定もしませんが、

 

それは自分が乗れてないから他の人も乗れないんだと考えたいんでしょうね？

 

自分を基準にして物事を考えて居て、それで変だとは想わないのでしょうか？．．．

気を使うのも、疲れるのも　車を動かしていたら当然じゃないですかね？

 

兎に角　便利でゆったり＆まったり誰でも乗れる車を目指したから面白い車が少なくなってしまったんじゃないでしょうか？

 

私も自分の好みだけに囚われない様に気を付けなければ！^^;

 

それでは、この辺で．．．

質問や判らない事が有る方はお気軽にメールを送って下さい。

管理人にメール の欄からアドレスを変更して頂ければ私に届きます。

（迷惑メールが多いのでご協力お願い致します）