オーテック ステージア ラジエター交換
garage nakamuraです。
後期型のオーテックステージアのラジエター交換をしました。
電話が入りまして、ラジエターから水が漏れていると．．．
どの辺ですか？
アッパータンクの樹脂の部分を爪でカシメて有る部分だと想うのですが、
見ていても ここだ！と断定は出来ないです。
乗って来れないほどの漏れでは無いとの事でしたので、自走で来て貰って、
うち に有る中古のラジエターに交換しましょうと言う事になりました。
この車は先日ヘッドガスケットの増し締めをした車です。
その後は落ち着いて居るようですが、この暑さの時期なので電話の時に
もしかしたら 完全にヘッドガスケットが抜けてしまったのかな？
とちょっと ドキッ！としたのですが、取り越し苦労でした。笑）
走行距離はその後も順調に伸びて 現在２３５０００Ｋ付近だそうです。
Motec で動かしていますが、取り付けてから１９００００ｋ位走行しています。
取り付けた当初、Motecで燃費が約1キロ位良くなりますから（走り方しだいですが？）20万キロ位走れば元が取れますかね？
なんて言って居た事が現実になってきましたね！(^^)v
この車、水温計も油圧計もノーマルのままです。
ＲＢ２６が載ってはいても、ステージアの流れですので、油温計は無いです。
ブーストは約1キロでず～っと乗っていますし、制御もノーマルのソレノイドバルブをMotecで動かしています。
ほぼ毎日 通勤＆仕事に使って動かしていますので、エンジンの磨耗 は可也少ないようです。
（後日 機会が有りましたら、この辺の所を詳しく書かせて頂こうかと考えて居ます？）
で、来店して頂いて、早速ラジエター交換を始めて用意してあったラジエターと見比べていると？
あれ！？何か薄くねえかい？と．．．
先日、カップリングファンを交換したのでラジエターは外したのですが、
特別に他のＲＢ２６用のラジエターと比べた訳では無かったので気が付かなかったのですが、
ラジエターコアの部分が薄いですよね？
こちらが３３ＧＴＲのSTDのラジエターです。
以前からサーモスタット部分のロアホース部分からほんの少しですが、クーラント液が出た跡が残っていたりと、
車検も含めてメンテさせて頂いているのですが、何となく水温が高いのかな？と感じて居ました。
純正の水温計は動かないですから？笑）
Motecで制御しているので、もしものオーバーヒート的な温度上昇が有れば、
ドライバーに知らせてくれる反応は無かった様なので、ギリギリで間に合って居るのかな？
と想って居たのですが、このラジエターの容量のせいかも知れませんね！？
オーテックステージアの後期型なのですが、ＲＢ２５用のラジエターのままなのでしょう．．．
（ＲＢ２５のラジエターが手元に無いので判りませんm(__)m）
取り合えず無事に交換して元気に帰って頂きました！
その翌日電話で確認したのですが、好調に走ってくれて居るようです。
めざせ、30万キロ！
エンジンのオーバーホールが楽しみな1台です。
調子が良ければ30万キロ以上乗るつもりなのでしょうが！(^^)
それでは、この辺で．．．
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