エスティマタイミングベルト交換等．．． | garage-nakamuraのいやはや速い！

garage nakamuraです。

エスティマのタイミングベルトの交換やプラグ＆コイルの交換等やっています。

うちの次男が乗っている車なのですが、走行距離が１１万キロを超えて来た為に重い腰を上げて？始めました。

私とは車の好みも考え方もまったく違います．．．

まあ、それはそれで良いのです。

スピードだパワーだと吹っ飛んで歩かれたのでは心配もしますしね！^^;

ただ、購入する車が私の好みとはまったく違って、私の好きな車では無い車ばかり乗ります。

金も無いのに買うものですから普段のメンテナンスなんかに回せる余裕はどこにも無いですね．．．

オイル交換はちゃんとやってるのか？

え！いつやれば良いの？

いつやればって！？何キロ乗ったんだい？

う～ん、何キロだろ？

どうです？会話に成らないでしょ？．．．

父ちゃんは夜も眠れぬ程、車の事、エンジンの事を考えているのにその息子は上記の有様です。笑）

別にほっといても良いのですが、車が壊れてしまうと直すのは私に回って来ますから、何かと面倒なのですね。

９万キロ乗って在る車を購入するんですから、直ぐにタイミングベルトも交換になるじゃないですか？

１０万キロ位で交換するもんなんだよ！と言うと？

へえ～知らなかった．．．

前のオーナーも金が掛かるから手放すんだよ。

車の購入代金の他にメンテナンスのお金も必要になるんだからその辺も良く考えて生活しろよ！

まったく、この親にしてこの子有り　とはよく言ったものです．．．

取りあえず、始めるのですが、兎に角慣れていないせいも有りましてやり難い車です。

プラグやコイルを外すのに何でワイパーモーターまで外すんでしょうか？

誰が設計したのか？どんな顔をした人なのか見てみたい気持ち一杯です！

設計した人がプラグ交換とか出来るのでしょうかね？．．．

車って、長い時間、沢山の距離を走行してトラブルが出始まって、それをメンテナンスしながら維持して行ってはじめてその車の価値が判るんじゃないかと感じています。

兎に角利益優先で、今ではボディー関係の工場も　Ｃ国に持って行ってしまって、自分の国の従業員は首切りの算段をしているようなメーカーでは駄目でしょ？

世界で一番になるのも確かに価値は有るのかも知れませんが、例えば家庭に例えて考えてみたら？

どんなに仕事が上手く行って出世して名前も売れてお金が入って来ても、家庭の中が冷え切って家族が仲良く暮らせて居なかったら、それは幸せとは言えないでしょう？

下請けを苛めて苛めて部品を安くさせるから、数年経ったら真っ白になっちゃうテールレンズなんかが出来ちゃうんですよ！

世界一に成りたいなら、社員が世界一幸せに成れる会社になって欲しいですね！

おっと、愚痴になっちゃいましたね。笑）

早くＲＢ２６のヘッドを仕上げたい時期に工賃も貰えない家族の車を触っているのでストレスが溜まって来たのでしょうか？．．．^^;

それでは、この辺で．．．

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