昨日の つくば１０００
garage nakamuraです。
昨日１８日は朝から夕方４時過ぎまで つくばサーキットに居ました。
つくば１０００の方で３３ＧＴＲのお客さんが走行会に参加で、２０００の方で最近お見えになったＦＤのお客さんがファミリー走行で走られると言うのでお供＆見学でした。
ＦＤの方は一週間ほど前にアライメントを調整させて貰って居まして、走行を見るのは初めてです。
走るのが数日前に決まったようで３３ＧＴＲの人の方が先に連絡を貰っていましたから、時間がかぶらなければと言うことで、
１３時１５分～の走行だけ見せて貰って、その他の時間は つくば１０００ の方で３３ＧＴＲの走りを見ていました。
走行は１５分を４回走って最後の４回目でその日のベストタイム ４２秒２４９でした。
あの暑さの中ですから、ドライバーも３回目の走行あたりは、バテ気味でした。^^;
４回目の走行の時は、走る前に私が一言。
これで今日は最後の走行ですから、コースインの時になるべく前の方に並んで走り出して下さい。
で、５週目までに今日のベストタイムを出すように集中して下さい。
その後はラインを変えてみたり試してみたいことをやって下さいと．．．
結果はその通りだったのですが、本とは朝一番目の走行でベストタイムが出るのが本となんですね。
コースにも車にも十分慣れて居ますから、今の時期の暑さを考えるとそれが当然なのですが、どうもスロースターターの癖は中々抜けませんね。
見ている方も日陰では走っている所が見えませんし、あまり場所を変えずに見たいので同じ所で見ていたのですが、
日焼けで腕も首筋もヒリヒリです．．．
１５分の走行とはいえ、あの厚さですから水温も後半は９０度オーバーです。
油温も上がり気味で１１０℃台ならばＯＫなのですが、１２０℃を超えて来ているようです。
先日９日に走った時も同じようだったのですが、昨日はちょっと試しに左前側のウィンカーを外して見ました。
この車はHKSのオイルクーラーが付いています。
３回目走行の時からです。＜ドライバー１本で簡単に外せますからね。
本とはウヲータースプレーを付ける予定なのですが、中々時間が合わず加工出来ていません．．．
で、走ってみたら見事にそれまでよりも５℃以上下がります。
思っていた通りに風が抜ける様です。
この辺の加工も含めて冬場のタイムアタックに備えましょうか？と話がまとまりました。
それにしても真夏のサーキットは想像以上に体力が消耗します。
毎年行ってるのに のどもと過ぎれば暑さ忘れる なのでしょうね．．．ｗｗｗ
それでは、この辺で．．．
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