ドライサンプじゃなくちゃ無理ですね？
garage nakamuraです。
先日のブログでＳ２０のドライサンプのエンジンの記事をアップしたのですが、
youtubeでポルシェエンジンのベンチテストの様子が載っていたので思わず見入ってしまいました。
最近のエンジンベンチはシュミレーションベンチとか言って実際にそのサーキットを走行している様な負荷を掛けてエンジンを回しています。
コースに合わせてシフトアップ＆シフトダウン、アクセル全開やハーフアクセルそれにエンブレもプログラムを組めばそれに合わせてアクセルをモーター制御で自由自在なのでしょう！
勿論そのコースに合わせた負荷も掛かるようになっているわけですから直接現地に行かなくてもほとんどセッティングは取れてしまいますね。
どんな味付けも自由自在ですから実際にコース上に出た時にはほぼ仕上がった状態で走り出せるわけですから時間的な余裕も安心感も増しますね。
それで、今回のポルシェエンジンで掛けているベンチはそれの上を行く様なベンチです！
このサーキットはニュルブルクリンクになっているそうですが、コースの傾斜や車の動きに合わせてエンジンが傾いています。
エンジンは９９７のエンジンを専用の台に載せてのテストのようです。
これを見た私の感想は、こんなに動いてるの？と言うのが実感でした。
左下のメーターの左がコース図になっているのですが確かに切り返しの時などのエンジンの傾き具合が変化しているのが良く判ります。
面白くて何十回も見てしまいましたが、最初は「おっかね～！」と言う恐怖感のようなもを感じました。ｗｗｗ
落ち着いて見ていると確かにこれではドライサンプでなくてはオイル給油は間に合わないでしょうね？
ポルシェは元々ドライサンプで作られていますが市販車の物をそのまま使っているのかどうかは判りません。
エンジン特性はやはりトルク型なのかな？と言う感じですが７０００rpm位の音もメカノイズが乗って来て私の好きな音です。(^^)v
このベンチで再現しているようなドライビングやアクセリングは到底出来ないでしょうが、やっぱりドライサンプが良いですね～
youtubeのリンクを こちら に張っておきますので興味の有る方は見て下さい。
アダルトサイトや変なサイトには飛ばないから大丈夫ですよ！^^;
それではこの辺で．．．
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