APキャリパーブレーキキット！
garage nakamuraです。
３３ＧＴＲのブレーキ、キットの取り付けをやってました。
オーナーさんは、昨年サーキットデビューした”たかっち”さんという方なのですが、
純正のブレンボ（国内製？）キャリパーが開いてしまっていて、”つくば１０００”で
１０ラップ位するとペダルが床の方に行っちゃうんですね！
５ラップ位のアタックで、そこからちょっとクーリングしてよ！と何度も言うのですが、
走り出してしまうと忘れてしまうようです．．．
なんで？と聞くと、う～ん、何ででしょう？と私が聞き返されてしまいます。
俺が乗ってるんじゃないのになんで判るの？と言うと、
それもそうですね！ですって．．．（なんだそりゃー？）
最初は一回り位大きいので組んでみます？と相談していたのですが、せっかく取り替えるんだから後から後悔しない物を組みつけたいと言うことで こちら に相談させて頂いてこのキットに決めました。
パーツレビューの方にもアップしましたので是非ご覧になって下さい！
メーカーさんの方に慣らし＆当たり付けの方法も丁寧に教えて頂いてこれから走り出す所です。
きちんと、”教えて下さい”と言う態度で質問すれば、ちゃんと教えてくれますよ。
キットをそのまま組みつけても何も問題は無いのですが、工賃を頂く訳ですから
そのままと言う訳にもいかないのでちょっと小細工であくまで保険的な目的でちょっとやりました。(^^)v
ボルトが硬いので中々開けずらいんですよね？
自分では判っているつもりでも、パーツの使い方と言うのはちょっとした部分で勘違いなども往々にして有りますから、きちんと確認してから使いたいですね！
オークションのようにノークレーム＆ノーリターンなどと平気で販売している所で購入しても泣きを見るのは結局自分ですから．．．
ちゃんと説明して出品してもクレーマー対策でコメントしなくちゃならないのも悲しいですよね？総ては無責任な出品者達の挙句の果てと言うことなのでしょうが！
私はどう考えても ノークレーム＆ノーリターン 好きになれない言葉です。
使い方間違ってるんじゃないの？と．．．
皆さんも思うでしょ？
それでは、この辺で．．．
