３４ＧＴＲのオイルキャッチタンク加工 | garage-nakamuraのいやはや速い！

garage nakamuraです。

３４ＧＴＲのオイルキャッチタンク加工をやらせて頂きました。m(__)m

 

某メーカーさんの現在は生産されていないレアなキャッチタンクです。

３４ＧＴＲのフロント右のウィンドウヲッシャータンクと交換する取り付けなので、

ブローバイの入り口は横からなのですが、出口が上なのでボンネットとのクリアランスが少なくて、

標準の抜き方は５ｍｍ程度のチューブが４本程円周上に繋がって付いています。（文字では上手く表現出来ません　笑）

 

もうちょっと抜けが良い様に加工出来ませんか？

と依頼して頂き、ボンネットとのクリアランスを吟味確認してちょっと後ろ側に移動して

新たに取り出し口を取り付ける事にしました。

 

どんな風に作ります？

 

お任せします！やりやすいようにやって下さい！

 

判りました、取って置きの方法でね！(^^)　と　言ったとか　言わなかったとか．.　．笑）

 

標準のパイプを外そうとしてもパイプがタンクの中でUの字になって組み込まれていて中々取り出せませんでした.　．．

ブローバイのホースですし、入る方がナイロンホースですから、出る方も同じホースで良いんですよね。

わざわざ高級メッシュホースやフィッティングを使わなくても中が見えますしね！笑）

何よりも値段が安いですから変色したら気軽に交換出切るっしょ！(^^)v

 

旋盤で蓋やパイプを削りだして、タンクに取り付けです。

特別なんの変わったところも無い様に見えると想うのですが

と　次の画像で違っているのが判りますかね？

 

取り出し口の角度が　３６０度自由な角度で止まる様になっています。

もちろんここからオイルが漏れて来るような事の無い様に作って有ります。多分．．．^^;

 

差込タイプになっていてオーリングで機密性を上げています。

画像を取り忘れたのと、これは私が考えた作り方では無く、

暫く前に知り合いの所で見せて貰った加工の応用なんで画像は無しです。笑）

でも、同じ作り方では無く、ちょっと変えていますよ。

 

よく、技術は教わる、教えて貰う物では無くて、盗む物なんだとか言いますよね？

でも、私は違うと想うんですね！

盗むのは泥棒でしょ？笑）

 

まあ、見せたり、話を聞かせたりするのは　それなりの付き合いや親しさからなのでしょうが、

それならそれで、一言って必要だと想いません？

 

↑の加工の件も似た様な加工を知り合いの所で見せて貰った時に、

 

わー、カッコ良いですね～！俺でも作れそうですね！

これ、頂いちゃっても良いですか～？^^;

 

良いですよ～！どうぞ頂いちゃって下さい！(^^)v

 

と言うやり取りが有っての話です。

 

いきなり連絡も無しに遊びに寄って、ちらちら見たり黙って話を聞くだけ聞いて、

後でこっそり自分で試して、上手く行っても何も言わず、連絡もせず、

俺はやったぜ～！的な人って意外とこの世界多い様な気がしますね．．．

 

別に悪い事では無いとは想いますが（見せたくなければ隠して置けば良いでしょ！ってか？）

私はそう言うのは嫌いですね！

 

やっぱり　親しき仲にも礼儀有り　って必要だと想いますし、

仁義をわきまえた上での付き合いが　長く　仲良く　付き合えるコツじゃないのかな？

と想うんですね。

 

それでは、この辺で．．．

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