プロペラシャフトのヨーク組み換え
garage nakamuraです。
サニトラに使う予定のドッグミッションに付属のヨーク部分の組み換えの為に
ノーマルのベアリングを取り外しました。
先日までお盆休みも取らずに必死になって作業して居たので、ちょっと ぼんやりしていたいのですが．．．笑）
私の持っているミッション＆プロペラシャフトはＳ１４のNAの物なのでベアリング部分のサイズがターボ用とは違いました。
先日、お世話になって居る先輩の車屋さんから連絡を頂いた際に、
SR２０用のプロペラ有るかもよ！
と言う話になって居たので、お邪魔して見せて頂きました。
こっちの部分なら必要無いから持って行って良いよ！と有り難いお言葉に甘えて頂いて来ました！
やっぱり、まじめにやって居ると？手を差し伸べてくれる人が居るもんですね？m(__)m
最近 特にそう感じる機会が多いように想います．．．
自分が不真面目で自分に災いが降りかかって来るのは当然だし、仕方の無い事だと想うんですよ！
でも、自分勝手なその為に 周りの人も巻き込んでしまったら？
それはそれで しょうがない とは言えないですよね？
真面目に生きて行けよ！と息子に言ったその言葉をそっくりそのまま自分に言い聞かせて居る毎日です。
あっ、横道ですね！
ヨーク部分の カシ目 部が中々取れないんですよ！
何箇所も加工するのでしたら、フライスで治具を作って機械加工が間違い無いと想うのですが、
自分の物だけですからそんな時間が勿体無いです．．．(-_-;)
昔の車はこの部分も組み替え式になっていて、スパイダー（十字架部分）とベアリングが別購入出来たんです。
今でも貨物関係の車（例えばキャラバン等）は組み替え式になって居ますね。
やはり使い方が過酷な車は？その辺に負担が掛かる証拠ですから、
乗用車でもスポーツタイプの車には組み替え式を望みます！（誰に．．．笑）
削り取って、ハンマーで脇をコンコン叩きながらやっと外れました。(^^)v
丸いカラーの中にニードルベアリングが３１本入っています。
これでエンジンからの動力を伝えているのかと想うと、
良質のグリスで組んであげないと気持ち悪いですよね？．．．
お待ち頂いている作業も有りますので こんなちょっとした作業しか出来ないのですが、
夢の中ではパワーの上がって振動が少なくなったエンジンに このドッグミッションが付いて、
ガッツン、ガッツン かっ飛んで居る自分が居ます。^^;
それでは、この辺で．．．
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