32GTRガンダム号入庫
garage nakamuraです。
ガンダムファンの皆さんゴメンナサイ！
うちのお客さんの３２ＧＴＲでガンダム号と呼ばれている車の事です。(^.^)
付いているエアロがなんとなくガンダムっぽいから何ですが！笑）
彼が始めて来店してくれたのはもう１０年位前になるでしょうか？
私が雑誌に広告を載せたのを見て来てくれたのですが、
最初はノーマルECUのロムが気になって来てくれたようです。
その当時は私のロムを付けて走って貰って、もし気に入らな無かったらお金は要りませんよ！
と言っていたんですね。＜買わなくて良いですよ！と言う意味です。
当時はまだフルコン等も殆ど無い状態でしたね。
この車は、カムはノーマルでしたがタービンはその時点で４５Ｓのキットが付いていて、インジェクターは５５０ＣＣが付いていました。
で、取り付けてセルを回してエンジン始動した時の第一声が、掛かった！．．．
え、どうして？普通じゃないの？と思ったのですが、
どやらそれまで通っていたショップでいい加減にやられて居た様でセッティングとかの状態では無かったようです。
当然現在はそのショップは消えちゃってますね。
それからこまめに遊びに来て貰うようになって、メンテナンスさせて貰っています。
ノーマルカムで４５Ｓタービンではあまりに荷が重いと言う事で、ヘッドだけでも手を入れたいとの希望で、
ポート研磨にカムバルブスプリング回りだけでもと手を入れて随分とパワーが出ましたね。
カムシャフトは他のお客さんが入れる予定だったのですが、そのお客さんが浮気心でキャンセル．．．
中村さんが良いと言ってくれるなら僕はどれでも良いです。
と嬉しい一言は今でも忘れませんね！
このカムは私の友人から仕入れたカムで量販品では無いのですが、
思ったとおり、いや、思った以上の良品でその後抜群に速くなりました！
速くなりすぎて、ノーマルオイルパンでエアー噛みして親メタルの１番が逝っちゃった経験が有ります。＜判る人には判りますね？
無理にも大容量のオイルパン加工を進めるべきだったのですが、予算の関係が有りますからしょうがないです．．．
結局格安で修理してそれからずっと快調で乗って貰って居ます。
数年前にそれまで欲しくて欲しくて夜も眠れなかったMotecを導入して貰って尚更絶好調になったのですが、
結婚して可愛い子供達２人にも恵まれると共に維持費の問題も有って車検を取らずに眠らせて居ました。
手放そうかと思った事も有ったんじゃないかな？と思うのですが、大切に大切に持っていて、
今回車検でお預かりしています。
前々からタービンのコンプレッサー側からオイルが滲んでいたのでタービンのオーバーホールも一緒に依頼されました。
タービンのオーバーホールの様子などもアップ出来ればと考えて居ます。
オーナーさんの思い出が一杯詰まった車です。
絶好調にして送り出さなければ！とやる気満々です！(^_^)v
それでは、この辺で．．．
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