３３ＧＴＲサーキットファミリー走行 | garage-nakamuraのいやはや速い！

garage nakamuraです。

昨日は３３ＧＴＲの　たかっちさん　が　つくばサーキット１０００ でファミリー走行を走ると言うのでいつものごとくお供して来ました。

彼の家からですと道路が空いている時間帯でも　つくばサーキット　まで約１時間半位掛かりますから朝５時半に起きたそうです。

好きじゃ無ければ出来ないですね！＜早起きが好きということでは無いですよ！(*^^)v

たかっちさんがサーキットを走っているのは３３ＧＴＲなのですが、つく１０００　でのタイムはここの所４１秒中盤で止まっています。

エンジンはノーマルのN１スペックのエンジンでメタルヘッドガスケットとバルタイを変更した程度のエンジンです。

タービンはN１メタルタービンをちょっと加工はして有りますが、特別パワーが出るようにしたと言う物では無いです。

（耐久性が上がるようにと願いを込めてオーバーホールしました。(^.^)）

BOOSTは１キロ、回転は７０００ｒｐｍで使っています。

アイドリングの音だけ聞くと　すんごいカム が入っているような音がするのですが、コンピューターがmotecですのでその辺は好きなように出来るのでわざとそのような音が出るようにしています。

（これには色々と理由が有るのですが、その辺は長くなりますので別の機会にでも．．．笑）

あ！タイヤはず～っとラジアルでダンロップのディレッザで走っています。

最近は走り方もある程度安定して来ましたし、私が見ても特別悪いところが有る訳ではないんですね。

かと言って、もうこれ以上タイムが上がらないのか？と言うとまた違うんですね．．．

ドライビングテクニックと言うものはそんなに簡単に上達するものでは無いんです。

まさに前回書いた　情熱大陸 なんですね。(^.^)

諦めない気持ちと自分自身が　はっ！と感じる、感じられる部分が必要になって来るんです。

彼はGTＲ以外ではサーキットを走っていませんからもうひとつ突っ込んだ走り方がどうすれば良いのか判らないんですね。

（突っ込んだ走り方と言ってもコーナーの突込みとかアプローチと言うことでは無いので誤解しないで下さいね！要はタイムの上げ方と言う事です。）

そこで、前々から提案して有ったのですが、一度フロント側のプロペラシャフトを外して２駆にＦＲにしてみましょう！と言うことになりました！

ＧＴＲに乗られている方が聞いたら　え！何でわざわざ２駆にするの？と思われるでしょうね？何を考えているんだと．．．

ちゃんと考えて居るんですよ！

どうしたら巧く成れるのか？速く成れるのか？その人にとって良い車に成れるのか？

私は商売ですからそんなことせずに色々な部品を奨めて買ってもらった方が良いのはちゃんと判っているんですよ！

でもね、そうじゃないんですよ！世の中そんな人間ばかりじゃ無いと言うことも判って欲しいんですよね．．．

そういう気持ちでお客さんには接して居るのですが、中々判ってもらえずにイライラする時も度々有ります。(ーー;)

女房に言われました。

「お父さんの　エンジン 車　お客さん　に対する気持ちは誰にも理解されないんじゃないの？」

はっ！としました．．．

お前にもな～～～～！！！

それではこの辺で．．．^^;