ブローオフバルブ到着
garage nakamuraです。
何度も登場して貰っているオーテックステージアに取り付け予定のブローオフバルブが到着しました。
この車の場合は純正のブローオフバルブが付いていた所にオイルクーラーを取り付けるので当初はブローオフバルブは無しで行く予定でいました。
オイルクーラーの設定がオーテックステージアでは無いので３３ＧＴＲのオイルクーラーを取り付けようと取り寄せたのですが、３３ＧＴＲならば助手席側のフロントに付くのですがステージアの場合はそこにウィンドウォッシャーのタンクが有って上手く収まらないんですね。
ウィンドウォッシャーのタンクを別の車種の物に取り替えて別の場所に移動してetc．．．
これだとちょっと手間が掛かり過ぎてしまいますし、それならば運転席側の方がホースの長さも短くて済むし、そうしましょう！と言う事で取り付けたのですが、純正のブローオフが場所を取り過ぎていると言う事で撤去です。(^^)v
最初の予定ではそのままブローオフバルブは無しで行く予定だったのですが、この車に付けるタービンは結構な大きさのタービンなんで、出来ればブローオフバルブが付いていた方が良いかな？とオーナーさんと相談になりました。
タービンを譲って頂いた私のお友達にも相談させて頂いた所、
「タービンの容量が大きいから出来れば取り付けて置いた方がタービンに掛かる負担は少なくて済みますよ！」との答えです。
今までブローオフが付いていないからと言う理由でタービンが壊れてしまったと等という事は無いのですが、今回はタービンも大きいですし、エンジンも２６から２８に上がっているしオーナーさんも飛ばし屋さんなのでその点を考えると取り付けて置いた方が良いのかな？と．．．
と言う訳で、何か良いブローオフバルブは無いですか？とお友達に聞いてみた所、これが良いですよ！と薦めて貰ったのが画像のブローオフバルブです。
この車に取り付けて有るウエストゲートと同じメーカー製品なのですが、やはりバンドがカッコ良いんですよね！
アルミの削りだしです。それとエアーの排気方法が国産の物などとはちょっと違っていますね。
ボディーの横に小判型の穴が開いているのが見えますよね？その穴がボディー全周にわたって空いていてそこから開放するように作られています。
ブローオフバルブの音的には一般に見られる様なウェストゲートの様な形の一本で排気する方が良い音になるようですが、別にブローオフバルブの音で走る訳では無いのでここは性能重視で行きましょうとこのタイプに決定しました。(^^♪
私も始めて使う製品なのでどんな音がするのか？どんなレスポンスを見せてくれるのか？興味新進です！
それでは、この辺で．．．
