サニトラのマフラー音アップしました！
garage nakamuraです。
サニトラのマフラー音をYouTubeにアップしました！
画像をクリックして頂くとYouTubeに飛びます！飛びます！(^^)
前々からアップしなきゃな！とは想いながら中々奮い立たなくて．．．^^;
ビデオカメラも以前 使っていた物がいつの間にか無くなってしまって居て？
お友達に貸して貰っては居たのですが、なにせ振動の多い車ですから壊しちゃったら困りますからね！
まあ、今回は車載では無くて、外から どんなもんなのか？１回撮ってみよう！とやってみました。
時間的にも晩御飯の時間が迫って居ますし、テスト目的なので リハーサル無しで１発勝負でした。笑）
エンジンは今までのままのノーマルエンジンです。
３１０サニーのA14のインジェクションシステムそのままで、インジェクター本体はこの前クリーニングした物に取り替えたノーマル品ですね。
フライホイールはノーマルの軽量加工で約6キロに交換して有ります。
制御は Motec の m8 でこれも取り付けてから19年位経ちますかね？ずっと使い続けている物です。
ミッションはＢ１１０サニーのＧＸ５に純正で載っていた直結5速（5速のギヤ比が１，００）のノーマルです。
デフのギヤ比は３．７で、このデフは確かＰ１０のバイオレットとかオースターと言う車が昔有ったのですが、その辺の物だったと記憶しています。
ノーマルの４．１のギヤ比ではキビキビ走れるのは良いのですが、如何せん頭打ちが早いし高速も辛いからと．．．
昔はサニトラで富士スピードウェイまで何度も行きました。^^;
と言う訳で、取りあえず撮影はしたのですが、
肝心の 音 に関しては、実際に 生 で聞く音とは随分違って聞こえてしまいますね．．．
エンジンがノーマルのお疲れのエンジンですから迫力が無いのは当然なのですが、
それにも増して、回転に合わせての音の変化が感じられません。
音の質も実際の音とは随分と違って撮れて居ます。
この先、New エンジン に載せかえれば又違ってくるのかな？
それとも、何か撮影テクニック的なものがあるのか？
まあ、載せ変えたら同じ場所でもう一度撮って見ようと考えて居ます。
今日からお盆休みに入られる方も多いのでしょうね！
私は特別予定は入れていないので、親戚回り等以外は仕事を進めるつもりで居ます。
連休を利用して出掛けられて居る方もいらっしゃるでしょう。
うちのお客さんでも家族旅行で長距離ドライブに行かれている方もいらっしゃるようです。
お土産は 無事故でいいよ お父ちゃん！
と言う事でお出かけの方達は気を付けて行ってらして下さい。(^^)
それでは、この辺で．．．
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