リサイクルですね。
garage nakamuraです。
画像はいつかリサイクルしようと考えて以前に部品取りで貰ってきたＫ１１マーチを解体屋さんに出す前に取り外して置いた純正の配線です。
なるべく切らずに長いまま外そうとして狭い所に体を潜らせながら外しました。(^.^)
これから解体屋さんでバラバラに解体されてしまうのですから、ハーネスやそれに伴うクリップ等バンバン切ってしまってさっさと取り外せそうな感じですが、
私は車を廃棄するのは慣れていないせいも有るのでしょうが、何となく可愛そうな気がしてしまって．．．
踏ん切りが付くまでちょっと戸惑ってしまいますね。
車検も無いし、走行距離も１５万キロとも成ると色々な所にガタが来ていますから、買い替えとなるのでしょうが整備をすればまだまだ乗れるような気がして何となく自分のの乗っていた車で無くても情が沸いてしまいます。＜変ですかね？
で、最近手持ちの配線関係も少しずつ減って来ていたので外しておいたハーネスをほぐして使える配線を取り出していました。
車専用の配線も売っては居ますし、今まではそれを使って居たのですが、まとめ買いをすると結構な金額になってしまいますし、今までもハーネス代金としてお客さんに請求していた訳でも無いので、なるべく エコ で行ける様にと頑張りました！^^;
特別な配線は別ですが．．．
これだけ取れました！
長さ的にはそんなに長く取れているものは無いのですが、必要な場合はきちんと半田付けで収縮チューブを使って絶縁しておけばまず安心です。
でも良く見てみると痛んで居る部分が少ないんですね！元々がファミリーカーですから熱的にも厳しい条件で使われて居た訳でも無いですからね。
車用に作られた配線ですから、痛んでいなければ、かえって相性は良いんです。
良く見ながらほぐして行くと、場所的な使い方も設計者の意図が見て取れますし、これから再使用する際の使い方等も理解出来てある種勉強にも成ります。(^^)v
配線だけでなく、フューズ等も有りますし、私の一番のお気に入りのリレーも何個も有ります。
このリレーで（配線の数が４本の物です）燃料ポンプ、点火コイル、motec等も使えますと言うか使っていますし、勿論今までトラブルも出ていないです。
これで、又暫くは間に合いそうです。
こんな時代ですから、使えるものは無駄にせずに最後まで使ってやりたいですね。
でも、例えばＲＢ２６等のコイルハーネス等のように熱で硬くなってしまった様な物は形が残っているからと言っていつまでも使っていると思わぬトラブルの元に成りますから
硬くなってしまって折れてしまう程劣化したものは早めに交換した方が良いですね。
車も人間も調子が良いからと安心せずに こまめに手入れする 事が長持ちの秘訣で有り、基本で有ると感じています。
それでは、この辺で．．．
