ユーノス つくば１０００ ベスト更新ならず．．．
garage nakamuraです。
ゴールデン ウィ－ク最終日の６日は３３ＧＴＲのたかっちさんが、つくば１０００を先日 車検の済んだユーノスで走ると言うのでお供で行って来ました。
午後からフリー走行となりまして、１時過ぎから走り始めました。
前回の走行で、購入した時に履いていた、ＢＳのプレイズが丸坊主になってしまって居たので、
今回はRE０１を新品投入です！
タイヤを交換したと聞いた時に、
そのタイヤじゃ今の足回りには合わないんじゃないの？
と私が言った事が見事に的中でした！(^^)v
タイムは４６秒１？？と言う事で前回のプレイズの山無しタイヤよりも伸びませんでした．．．
ベストタイムはいつも通りのスロースターター発揮で、３回目の最後のほうでした．．．何でよ！？
気温的に前回よりも随分高かったですし、ドライバーもエンジンのパワーが下がっているみたい？と納得していた様です。
だから、タイムを稼ごうと欲をかくとロクナ事が無いんですよ！．．．(^^)
アライメントは上手く行っていた様で、ドライバーも走り易いと言ってくれてましたし、観ていても素直な動きになって居ました。(^^)v
いつもは３３ＧＴＲで走って居ますから、いくらブーストが１キロとは言ってもそれなりにストレートは速いですから一緒に走られている方達にも進路を譲って貰えるんですね！
今回は、自分が譲る方の立場になる場面が何度も有って、その辺が気になって居たんでしょうね？
でも、それで良いんですよ！そう言う立場の違い的な部分も含めてサーキットを楽しむのが良い経験だと想います。
人生も一緒ですよね？
金持ちだから偉いとか、値段の高い車に乗って居るから、道を譲って貰えるとか、大きく勘違いしている人が居るようですし．．．
だから私はそう言う車？の傍には寄らない様にしています。笑）
あ！横道ですね．．．
このドライバーさんは、ＧＴＲでず～～～っとダンロップのディレッザばかり履いて来ました。
何でも知り合いのタイヤ屋さんがダンロップの特約店だとか？
お金が無くて少しでも値段の安いタイヤで！と言う事ならば、それはしょうがないと想うのですが、どうもその辺の問題だけでは無い様で．．．
未知の世界に（大袈裟ですが）踏み入るのが不安な性分なんでしょうね？
何でも経験なんだから、危険な賭けをする訳じゃ無いし、
他のメーカーのタイヤも経験しておいた方が自分の 腕 の為にも良いですよ！
と、何度も何度もアドバイスはして来たのですが、今回初めて履いたブリジストンでした。それも０１Ｒ！
で、感想は？
ＧＴＲとユーノスの違いが有りますから、一概には言えませんが、
こっち（ＢＳ）の方が、ブレ－キングもコーナーリングも良いかも？
だそうです．．．
良く言われている、縦のＢＳ（ブレーキング的な部分ですね）横の横浜（コーナーリング）何となく中間的なダンロップ
それは、そう言われているだけで有って、誰にでも、どんな車にでも通用する話じゃ無いんですよ！
俺のアドバイスしている乗り方って、このてのタイヤの方が合うんじゃない？
実際、タイヤの減りも随分少ないでしょ？
的な話をしました。(^^)
実際２０分を２回走ってもタイヤのポチポチ？が残って居るんですから、この先が楽しみです。
兎に角タイムを詰めようと走って居る訳では無くて、まず第一に運転が上手くなりたい！
そして、車をサーキットを楽しみたいと言う目的なのですから、
そう言う形になる様にアドバイスさせて頂くのが私の役割の一つだと想ってお付き合いさせて頂いて居ます。
タイム至上主義じゃあ悪いのかい？と問われれば、
決してそんな事は無いですから誤解しないで下さい。
ただ、上手く、速く 車を走らせる様に成りたいなら？
グリップ命のタイヤでは中々難しいですよ！？と言う事です。(^^)
それでは、この辺で．．．
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