トラ６のギヤ欠けが．．．
garage nakamuraです。
前回のブログでトラスト６速ブームか！？的な話だったのですが、
今 お預かりしているトラ６もギヤ欠けの部分があります．．．
以前修理した物は高速道を６速１２０キロ程度で流している時に４速ギヤが欠けてしまって修理になりましたし、
今回バラしている物は２機ともにレイシャフト(カウンターシャフト）の１速ギヤが欠けてしまっています。
これがまた厄介で？２速以降のギヤはギヤ単体で交換出来る様に作られているのですが、
１速とリバースギヤはシャフトと一体の作りになっています．．．(ーー;)
ですから、カウンター側の１速ギヤを交換と言う事はレイシャフトを交換と言う事になってしまうんですね。
勿論 ギヤ単品よりも金額も高くついちゃいますから悩ましい部分です。
それじゃあ 壊れたミッションをもう一つ買って 良いとこ取りで２個一とか３個一で組み上げちゃいましょう！
と言う考えで進めたりもします。(^^)
壊れたミッションをバラして行くと、色々と見えて来る部分も有ります。
ああ、このミッションは以前にバラした事が有って、余り走行距離も進まずに今回壊れたので捨てになったのか？
売りになったのかな？
ギヤの歯面を見ても走行距離は少ない様な感じのミッションが多いです。
上手く乗れない、シフトの度にガリガリ＆ガックン、ガックン etc etc etc
結果 直ぐに壊れるけど１度目は何とか直そうと頑張っちゃう！
(お金も沢山掛かっているし．．．）
で、やっと直して乗り出しても又直ぐに壊れちゃう．．．
あ～あ、もういいや！ノーマルタイプのミッションの方が乗りやすいし、壊れないしな！？
こんな感じでしょうかね？
又、オーバーホール済み と言う事で購入したからそのまま搭載しようと考えて居たけど、
何となく胸騒ぎ？で開けてみたら？
う～ん、これはちょっと考えちゃうと言いますか、
搭載してたら直ぐに降ろさなきゃならなかっただろうな！と言う具合だったり．．．(-_-;)
リバースのドックスリーブ側の部分に溶接で肉盛りしてあるのですが、
よく診るとギヤのドック部分も盛ってあって、黒く焼けが入ってしまっています。
普通の溶接棒で余り掃除もせずに盛っちゃっても持たない様な気がしますし、
上の画像の１速の様にギヤが１山欠けていたのを溶接でくっ付けて有るようです。
ロックナットもカシメじゃなくて、ギヤやシャフトに溶接！
駄目とは言い切れませんが、次にバラす時に大変でしょ！？(私が．．．(^^ゞ）
何機か見ていると何となく感じるものが有って、
それは もうちょっと手を加えてあげられなかったのかな？
愛が足らないんじゃないかな？と．．．笑）
相手が生き物であれ物言わぬ機械であっても
愛情って掛けたら掛けただけ後から診ても
感じるものなんじゃないかな？
と、考えて居ます。
それでは、この辺で．．．
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