ボッシュのガソリンポンプ トラブル例です。
garage nakamuraです。
私の持っているボッシュのガソリンポンプのトラブル例です。
随分昔になるのですが、友人から頂いたポンプです。
インタンクで使うポンプでは無くて、アウトタンクで使うポンプなのですが、
まだ十分使えるからと言う事で、太っ腹の友人から頂いてそのまま ず～っと箱に入れて保管して有りました。
詳しい値段は聞いても居ないのですが、
吐き出し＆吸出しの両方がボルト式になっているポンプですし、
取り付けてあった車が普通の車では無いと聞いていましたから（某メーカーのCの付くワークスカーだそうです！）
結構な値段のポンプだと想って、大切に保管していたのですが．．．
何気に目に付いたので、たまには動かした方が良いかな？
と言いますか、１０年もまったく動かしていなかったので、ちょっと電源を入れてみました。
そしたら、ウンともスンとも言わないで、ヒューズがパチン！と切れてしまいます。
潤滑剤を吹いたり、プラスチックハンマーで軽くコンコンしてみたり．．．笑）
一晩置いて、駄目だったからともう一度潤滑剤をポンプから溢れるほど入れてもう一日置いても まったく反応せず です。
頂き物だし、まあしょうがないかな？
と諦めもついたのですが、どの部分が壊れているのか気になって仕方が無いですし、
サニトラのポンプも壊れてそのままにして有ったので、もしかしたら参考になるかも？
とバラシテ診ました。
アルミケースの電源端子が有る側でカシメて有るのですが、
バラしたら最後ですね！元には戻りません．．. (-_-;)
で、ブラシの部分や電源の端子から伸びている部分は何とも無いですし、
本体部分も綺麗なんです。
ただ、一つモーター本体が固着していて全然動きません。
錆付いて居るにしても、他の部分が綺麗に錆び等見当たりませんから納得出来ないんですよね？
どうせ使い物に成らないからと、力一杯モーター部分を回してみたら？
黒いプレートごと動いてしまいます。
ここはシャフトが固定してあって、そのシャフトを軸にしてワイヤーの巻いてある部分が回転する仕組みなのですが、
シャフトとモーター部分が固着しているようです。
シャフトをピンポンチでガンガンやっていたら？
やっと動き出しました！
診てみると、ガソリン成分等が固着してしまっている様な感じですね。
コンパウンドで、ちょっと磨いてやるとスムーズにクルクル回ります。
え！ここだけの問題だったの？と
ケースを見ても、もう どうにも元には戻らない状態ですね．．．^^;
今まで何個かのポンプを暫くの間 車に付けたままで動かなくしてしまった事が有ったのですが、
もしかしたら？中にはこんな状態で動かないポンプも有ったかも知れないです。
分解してしまうと、元には戻せませんからバラさずに洗浄する方法が無いかな？
と、今 色々と考えを巡らせて居るところです。
寿命を見切るのが色々と難しい部分では有るのですが、
使える物は使って上げたいですよね！
ただ、燃料ポンプはパタっと壊れる場合と、ジワジワと弱って行って、
吐出量が減るパターンが有りますから、見極めが難しい理由なんですね。
どうするか？
燃圧計を付けて常にチェックするか、ノックメーターの類を付けてノッキングを監視するか？
その辺が一番効果的であり、一般的でしょうね。
頭では判って居ても、自分の車は大丈夫！と勘違いしてエンジンを壊している人って結構居るんじゃないでしょうか？
これから寒くなって来て、サーキットシーズンですが、楽しい筈のスポーツ走行が一瞬にして辛い、
面白くない物になってしまわない様に
常日頃からの点検が大切に成りますね！
それでは、この辺で．．．
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