garage nakamuraです。

先日から続けて居るMotecをサニトラに戻す作業なのですが、

やっと燃料タンクの掃除が終わりました。

残っていたタール状の汚れをスクレーパーで取り出した後はワイヤーブラシでゴシゴシやっていたのですが、

中々らちが明かないので、最後はサンドペーパーでこすり始めました．．．

本とは使いたく無かったのですが、サビも汚れも取れなくては元も子も無いので止む無く使いました。

何故使いたく無いかと言うと、後の掃除が大変なんですね。

細かい砂も鉄粉も出ますから、形状が複雑なだけにちょっと洗いずらいんですね！^^;

汚れが大体落ちたところで、入っていた汚れたガソリンを入れて、

分解式のフィルターをポンプに繋いで上からガソリンを循環させてどれ位ゴミが取れるかやってみました。

このフィルターが小さな鉄粉までも取ってくれないとポンプが壊れてしまいますからドキドキだったんですよ、本とはね？

でも、こう言う物って実際に使ってみないとはっきり判らないでしょう？

で、使ってみたら取れる！取れる！！

掃除が大変ですが、純正品等の非分解のフィルターを使っていたのでは、何個有っても足りないですからこれはこれで良かったと思っています。

この時点で可也綺麗にはなったのですが、もうちょっと綺麗にしたいと思って、

最後の仕上げに？メタルクリーンを使いました。

これは昔から私が使っている物で、水で薄めて使える洗浄液です。

ただ温度が常温だと洗浄効果が余り強くないんですね。

そこでヒーターを使って約８０度位に上げて使っています。

結構綺麗になるし、値段も割りと安いですからお勧めですよ！(^_^)v

綺麗になったところで切開した蓋を溶接しようと思ったのですが、

このタンク、ガソリン吸い上げの部分にはまったく何も無くて、ただの空間だけなので、

ワンウェイのバッフルプレートを新設しました。

私は余りガソリンが少ない状態では車を乗らない方なので、今までもめったにポンプがエアーを吸い込んでしまって、なんて事は無かったのですが、

折角開けたんだし、今まで自分の車をないがしろにしていましたから、ちょっと可愛がってあげようと言う事で．．．笑）

吸い込み口が車体に取り付け後,

後方になるのですが、これで激しいブレーキングでもエアーを吸わなく成ると思います。

でも、その前にこのサニトラ、そんなにきくブレーキ付いていませんでした．．．(ーー;)

それでは、この辺で．．．

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