garage nakamuraです。

先日お客さんのお供で雨のサーキットに行きました。

込み具合もまったく心配無く、もうスピン三昧でした！笑）

３３ＧＴＲでトラスト６速の載っている車をお持ちの方なのですが、

練習用にと中古で購入した　ほぼノーマルのユーノス　ロードスターです。

走行会に参加する予定だったようですが、２回程都合が付かなくなってキャンセルしていましたので、

サーキットは６ヶ月ぶり位の走行でした。

しかも雨．．．

と普通はドライバーの気分も　どんより　してしまうのでしょうが、

このドライバーさんは最初にサーキットを走り始めた時から私が散々雨の日の走行を勧めて居ましたし、

それなりに回数もこなしているので余り苦にならない様です。笑）

それにＧＴＲじゃなくてノーマルのユーノスですから気持ち的には楽なんでしょう！

サーキットに着くと、案の定　ガラガラ　です。(^^)

１枠の走行台数も多くても５台６台とか少ない時は２台とか．．．

他の車に注意しながらスピンを怖がらずに話して置いた事を考えながらガンガン行っちゃって下さい！

と言う私の言葉どうり、結構強めな雨のせいも有って、回る、回る、スピン三昧です！(^^)v

この車はマフラーも触媒まではノーマルでリヤセクションだけ車検対応のとても静かな物が付いているので、

普段の台数の多い走行会等では傍で聞いていても音が全然聞こえないんですが、

この日は、他の車とはっきり聞き分けられるのでアクセリング等も良く判るんですね！

とにかく滑っているのですが、どの辺でどれ位アクセルを踏んでいるのか？

最初にサーキットを走り出した頃は、滑り出すと、どうしてもアクセルを入れられずに（踏めずに）

後はもう、ナスがママ　きゅうりがパパ　状態だったんですが．．．笑）

今回は、ちゃんと滑り出して修正中にもアクセルを入れて乗れて居るようです！

走りに派手さは無い人なのですが、確実に腕は上がっているんだな～

と想うと、お供させて頂いている私も嬉しくなる瞬間ですね！(^^)v

ただ、付いているデフが純正のトルセンタイプのデフで、

このデフは流れる前までが勝負で流れ出してからはアクセリングで修正出来るデフでは無いんですね．．．

スピンは散々経験して３６０度回って進行方向を向いて止まれるほど慣れて来たのですが、

流れてからの修正はちょっと無理でした．．．

やっぱり、この先のコントロールを覚えるにはプレートタイプのLSDにしないとちょっと難しいかな？

でも、今日は随分勉強になったんじゃない？

と言う私の問いかけに、

今日の数多くのスピンのおかげで私のドライビングに関する考えが３６０度変わりました！

私）３６０度？ガッツか？ガッツ石松か？３６０度じゃ元に戻っちゃってるでしょ！

と言うのは冗談ですが、

この日の走行がお客さんの　何か　に繋がってくれると良いな～と想う

雨のサーキット　でした。

それから、この日ご一緒させて頂いた走行者の方々、

なるべく気を付けては居たと想うのですが、スピンでコースを塞いだりしてしまった時も有ったと想います。

大変ご迷惑をお掛けしまして申し訳有りませんでした！

本人に成り代わりお詫び申し上げます。

それでは、この辺で．．．

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