garage nakamuraです

ＲＢ２６ブロックの砂落としが終わりました。

どうしようか？どこまでやろうか？そればかり考えながら風邪気味だったので、

きっちり工業用のマスクを着けてやっていました。

本とは軽く目立つ部分だけ（見ても見難い部分です）落として終わる筈だったのですが、

やっぱりやりだしてしまうと、そうはいかなくなってしまうんですね．．．

砂落としの本来の目的が　エンジンの振動でブロックの製造時に落ちきれていない砂が落ちるのを防ぐと言いますか、

予め落としておく訳ですから、場所的には振動が集まりやすい場所や、目立つバリ等を落としておけばそれで良い訳です。

振動の集まりやすい、出易い場所と言うとどの部分になると想いますか？

そうです！クランクキャップ周りですよね？

クランクがメタルに載って回転していますが、高回転、高付加域では暴れますから、それに伴ってブッロクにも曲げや捻り及び振動が発生します。

その為にメタルの片当たり等が発生する訳ですね。

ですから、砂落としをやるならば、クランクキャップ周辺が一番重点的にやるべき部分になるのですが、

そのクランクキャップ部分が狭く入り組んだ状態なのでやり難い部分なんですね．．．

人に見せるだけなら、ぱっと見て見える部分をピカピカにすれば見てくれは良いのですが、それではやる意味が無いとは言いませんが半減でしょう？

で、そのキャップ部分や段付きになっている部分を重点的にやると？

簡単に手の届く部分をやらない訳には行かなくなって来るんですね。

だって、見た目が余りにも悪いですから．．．笑）

ですから、本来はやりたくない加工ですし、目立つバリを取る程度で済ませたい予定だったのですが、

今回のこのブロックは今まで余り良いと想われるような環境に無かった　気　がプンプン匂ったもので　お祓い　の意味も込めてほぼ全面の砂落としになってしまいました。

随分昔に（３３ＧＴＲが出る前ですかね）一度だけお客さんに頼み込まれて鏡面とは言いませんが、指紋が映る位にまで磨いたブロックが有りますが、

それはもう、毎日　鼻の穴が真っ黒でした。笑）

先日も書きましたが、そんなに磨いたからといってパワーが出るのかい？

と言われれば、そんな事は無いでしょう！と答える事になると想います。

それは、同じエンジンで比べた事が無い訳ですから、そう言う答えになってしまうんですね。

でも、何度も　そこまで　やった人が言う言葉ならば信用出来ると想うんですが、

実際に　そこまで　やった人って案外少ないんじゃないですかね？

知り合いがそう言っていたから！とか、雑誌に、どこかのブログに書いてあったから！と言う人が殆どなんじゃないかと想います。

例えやってみて、性能的に全然効果が無かったとしても？

無駄と言う事は無いと想うんですよ！

やった人じゃないと判らない、感じられない何かが有る筈なんですね。

人のデータ（ふんどし）で相撲はとれないのがエンジンには当てはまると感じています。

初心忘れるべからず　で今回のブロックにも沢山パワーを出して貰いたいと進めて居ます。

それでは、この辺で．．．

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garage nakamuraです。

ＲＢ２８に使うブロックの砂落し加工（研磨加工）しているところです。

鋳物の削り粉が出ますので、マスクをして作業しないと鼻や喉がイガイガしてしまいます．．．

マスクも普通の耳掛けタイプの物では無くて、もうちょっと重装備的な？鼻＆口がすっぽり隠れる工業用のマスクをして作業しています。

昔はろくにマスクもせずにガンガン削って居たのですが、やっぱり年齢と共にそういう無茶が利かなくなって来ているんですね？

体は正直です．．．(-_-;)

ちょっと遅れてしまっているＲＢ２８のオーバーホールなのですが、

ブロックは今まで使っていた物が使えそうなので、上面研磨や熱処理加工をして再使用する予定で進めて居ます。

このブロックは３３ＧＴＲのブロックなので、巷ではよくクラックが入ると言われているタイプですから、

その点は私も気になって居るんです。

でも、今まで使っていた物ですし、ボーリングも当然済んでいますから交換するのも勿体ないですよね？

オーナーさんとも相談のうえで、強度アップの方法を取り入れて　やってみましょう！と．．．

で、ブロックの砂落しなのですが、このエンジンを開けた時にオーナーさんに現状の説明をしながら、

ほんの少し砂落し的？な加工はして有ったのですが、

こう言う落とし方は別に効果は無いんですよ。

やるんだったら、もっと別の部分をやらないと砂落しの意味が無いんですよ！

と、言っちゃったもんですから、やらない訳にはいかなくなっちゃいました。^^;

実際にエンジンを動かして、高回転まで回した時にクランクが暴れますよね？

その時に、その振動に伴って、砂　が落ちて来るのを予め落としておくのが　砂落し　ですから

そう考えると、どの部分を削れば良いか判りますよね？

ただ、そう言う部分ってリューターやサンダーの加工がやり難い部分なんですね．．．

でも、どうせやるならそう言う部分をやらなきゃ、やった意味が無いと想ってやらせて貰って居ます。

あっ、別に砂落しをやったから壊れないとか、パワーが上がると言う事では無いんですよ。

多分．．．

そうでは無いのですが、私は今まで作ったエンジンは何故か砂落しをやったエンジンが成績が良かった様な気がします。(^^)v

まあ、その辺は人それぞれと言う事で流して下さい。笑）

その粉っぽい加工中なのですが、実は風邪を引いてしまって、中々抜けきらない状態で体の調子が悪いです。

先日、つくば１０００に行っていた時にぶり返したんでしょうかね？

病院に行って、今年２回目の　にんにく注射　をして貰って薬を飲んで居るのですが、ちょっと我慢して作業していると直ぐに熱が出て来ます．．．

やっぱり年ですね。

気力でカバー出来るのも若い時だけと　割り切って、ここ数日早目に切り上げる様にして養生に努める様にしています。

作業全般に遅れが出てしまって居ます。(-_-;)

マフラーも依頼されて居るのですが、遅れてしまっていて申し訳有りません。

もうちょっと時間を下さい。m(__)m

それでは、この辺で．．．

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