garage nakamuraです。

RB26に限った話ではないのですが、

フルチューン．．．　なんとも魅力的な　心がワクワクするような言葉ですね！笑）

ただ、一口にフルチューンと言っても、はっきりとした定義や基準が有る訳では無いですよね？

沢山のパーツを取り替えて有るからこのエンジンはフルチューン　とか

お金が沢山掛かっているからフルチューンだ！とか、

組んだ人が言ったとか、友達が　すげ～！フルチューンだ！！と言ったからとか．．．笑）

私的には　組んだ人　が一番内容を理解しているわけですから、

その人がフルチューンと言うのならば　それはフルチューンなのかな？と感じています。

でも、組んだ　その人のレヴェル(腕）によっても　同じ呼び方でも色々なフルチューン？が出来てしまいますよね　笑）

兎に角　手を掛けて手を掛けて、ここも　あそこも　奥の奥まで　コツコツと地味～に作業して行かないと

組み上がらないのがフルチューンエンジンなんだと考えています。

（この部分は、人によって様々ですので、あくまで私個人の考えと言う事でご理解下さい）

うちのお客さんにも　フルチューン好き　がいらっしゃいます。笑）

あまり　そんな事にコダワル必要は無いですよ！

と　毎回言い聞かせて居ます。(^^)

ですから、私の場合は部分的にノーマルパーツ（例えばＲＢ２６のノーマルピストン）を使っているからと言っても

フルチューンエンジンは　あり　なんじゃないか？と想っています。

ただ、いくら手を掛けたと言っても、カムシャフトもノーマルでフルチューンとは言わないですよ．．．笑）

私が想っている　フルチューンエンジン　ってほんとに少ないんじゃないかな？

それでは、この辺で．．．

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正々堂々と真正面から向き合うことが大切な事なんだと感じています。

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例えば　茨城県常総市の中村と申します。とかね．．．笑）