garage nakamuraです。

ノックメーターって御存知でしょうか？

私のところでは、セッティングの際は、ほとんどの車にこのノックメーターを取り付けてセッティングを取ります。

元々私は耳が悪く、あ！悪いと言っても高音域が聞こえずらい程度で普通の会話は出来ますよ！(^_^.)

エンジンのセッティングの時のノック音辺りの高音域が聞こえずらい様でこのノックメターと出会うまでは、セッティングをするにも恐々やっていました。

ただ、エンジンのチューニング度合いが上がってきて、ウエストゲートの大気開放などの車になると、たとえ耳が良くても高回転などは聞こえないですよね？

エンジンの吹け具合やフィーリングで決めようとしても６００馬力以上になって来ると中々ハンドル操作に集中していないと車がどこに行ってしまうか判らない場合なども有りますから、

耳で聞いたりフィーリングで決めたりと言うのもあまり当てにならないな？と感じていたんです。

画像のメーターは、LED　が光ってノックのレベルを教えてくれるので、実際にエンジンが回っている時のノックレベルをきちんと把握することが出来ます。

これは、セッティングの時だけではなくて、例えばサーキット等で全開走行中でも大変役に立ってくれるんですね！

例えばポンプがヘタリ出したとか、コーナーの横Ｇでガソリンが吸えずにエア噛みをしてしまったとか、

或いは、吸気温度が、水温が上がりすぎてエンジンの状態がセッティングを取った時と比べてノッキングの出やすい状態になっているとか．．．etc

私の経験上で言えば、プラグが寿命になって来た場合も反応しています。

以前このブログで書きましたロータリーのデトネーションの様な場合はいくらこのノックメーターを付けていたからと言っても防げない場合も有りますが、

通常のジワジワと出てくるようなノッキングに対しては、きちんと反応してくれますから、サーキット等を走る際に何となくノッキングが怖くて思いっきりエンジンを回せないんだよね？と気になる方には、お勧めの一品です！

私の所で販売しているものは、特注品でノックレベルを一般市販品の物とは変えて有りますので、量販店などで販売されているものとは違います。

使い方や、見方もきちんと説明させて貰いますから、気になる方は、メールで御連絡頂けると有り難いです。(^^)v

お返事は間違い無くさせて頂きますから、お気軽に御連絡下さい。

なお、２日過ぎても私からのメールが届かない場合は、迷惑フォルダにメールが入っている可能性が有りますので、そちらも確認して下さい。