皆さん、こんばんわ！

garage nakamuraです。

秋のお彼岸の連休中ですね！如何お過ごしでしょうか？

昨日２０日ですね。３３ＧＴＲのたかっちさんが、半年振りにつくばのコース１０００を走るというので、お供して来ました。

私は、午後からは、どうにも断りようの無い用事が入っていたのですが、２０分を２本走るだけと言うので上手く都合が合いました。

前回は、３月に走ったのが最後なので、それからだと半年開いてしまいましたね。

車の補記類の寿命的なトラブルや本人の仕事上の日程が合わず、やっと走れた！と言う感じです。

フロントのキャリパーキットとダンパー前後交換後の初めてのサーキットでしたからどんな動きになるのか？私も楽しみでした。(^^)v

本人は、半年振りのサーキットなので、感が鈍っているのでは？とそれが気になっていたようです．．．

確かに無いとは言いませんが、それは凄く勿体無いことなんですよ！と何度と無く言ったのですが、中々考えが私と同じ方向には向かないようです。笑

車の方は、見ているだけでも全然違う動きの車になりました！

ブレーキも、とにかく安心して踏めているように感じます。(^^)v

一本目の走行が終わって、色々とフィーリングを聞いたのですが、とにかく乗りやすくなったと喜んでいました。

ブレーキに関しては、今までの７０％位の感じで踏んでも全然余裕で減速出来るとか．．．

で、ダンパー交換後の方が同じタイヤでも路面をしっかり捉える分、グリップも上がっているようです。

ブレーキング時、進入時、コーナーリング中、立ち上がり、当然ですが、以前よりも全然ビシッ！としています。

休日で走行台数が多いと言うことと、本人もリハビリ気味の気持ちの為に、タイムはベスト更新とは行きませんが、手応え的には十分だった様です。

２本目の走行は、ポイントを変えて見ていたのですが、やはり思ったとおりの欠点ぶり返しが何度と無く見受けられました．．．

走行後、その部分を、よーく説明して、次回の走行時に役立てて貰える様に、切にお願いしました！^_^;

私は、用事の為にそのままサーキットを後にしたのですが、次回の走行までに、どうやって上手くなって貰うか？

色々と考えながら、頭を悩ましています。笑

それでは、この辺で．．．