garage nakamuraです。

以前のブログで登場して貰ったガンダムＧＴＲなのですが、エンジン始動の為にポンプスイッチをONにしたらステンメッシュのホースからガソリンが噴出して来ました！

と電話で連絡を貰いました。

実は、車検でお預かりした時点でリヤデフから音が出始めて居まして、その音が段々と大きくなって来て居たので、余り痛んでしまう前にオーバーホールしましょう。

と話が纏まって居ました。

で、うち　に乗って来る為にエンジンを始動しようとしたら、ガソリンが．．．(ーー;)

実は、この車はステンメッシュホースからの漏れが今回で２度目になります。

今から６．７年前にお預かりしている時にも一度経験して居ます。

ガレージから出した時で、走っている最中では無かったので良かった覚えが有ります。

私は仕事柄ガソリンは勿論使いますし、こぼれて燃料タンクに戻せない様なガソリンを焼却炉等で他のゴミの火付け役として燃やす事がたまに有りますが（本との少量ですよ！）

火が点いた時の勢いって凄いですよね！

灯油やオイルの比ではないですから、車の燃料ポンプで送られている勢いのガソリンにもし火が付いたら？

想像するだけでもとても恐ろしい結果が待って居ると想います．．．

先日の車検の時にホースの点検と言いますか、確認はしたのですが、それ程痛んで無い様な感じだったのですが、この夏の暑さも劣化の原因の一つに成っているのかもしれませんね？

使っているホースも６．７年前ですから選択肢が無くてそれまでと同じ製品を使ったのですが、今はこの製品は使わないようにしています。

昔と比べて安くなった頃からどうも良くない気がします．．．

皆さん結構早めに交換されて対策されているようですが、予算ギリギリでやりくりされている方等は漏れが始まらないと中々踏ん切りがつかない部分かも知れませんね？

私も　もう年数が経っているから漏れはまだ無いけど交換しましょう！？とハッキリ言うべきなのでしょうが、まったく漏れが無い状態だと中々言い出し難い部分でも有るんです．．．

今は居ませんが、変に勘ぐる人も居ますからね？．．．

このガンダム号の場合はリヤからパイプ２本で引いて来て、インジェクターの燃料チューブにリヤ側とセンターの２箇所から入れています。

前側から抜いてレギュレターに回して居ます。

今回はセンターのホースからの漏れだったので（漏れと言っても結構な噴水状態でした！）連絡を受けてパーツを持って応急処置に向かいました。

漏れている箇所がチューブの近くだったので、その先から切断して８．５ｍｍのバルブを刺してチューブの方は専用のキャップで止めて私の所まで自走で持って来ました。

２４バルブならぬ、２５バルブですね？^^;

もしもの時の為に家庭用の　大きな消火器 も助手席に積んで来ました！(^^)

今回の入庫の際にヘッドライトもHIDに変更する予定になって居ますし、先日電話で私のサニトラのマフラーの音が　パネ～音なのよ！

と自慢もしてしまいましたから？

サニトラで家までお送りして来ました。

そう言えばガンダム君をサニトラに乗せて踏んだ事無いね？と言う事でテストコースを回りながらお送りしました。

感想は？

確かにマフラー　パネ～です！それにサニトラがこんなに走る車だとは！．．．

私は気が向いた時にしか人を乗せませんが、乗せた人は皆同じ様な事を言ってくれます。(^^)v

なんで、そんなに乗れないイメージなのかな？と３３ＧＴＲのたかっちさんに聞いた事が有るのですが、

う～ん、何ででしょ？と笑って居ました．．．

それでは、この辺で．．．

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