garage nakamuraです。

私は良くブログでエンジンの音について書いているのですが、皆さんはエンジンの音についてはどうでしょうか？

どうでしょうかと言うのはどんな音が好きですかと言う事なのですが、それはどの種類のエンジンの音が好きと言う事ではなくてです。

同じエンジンでも1台1台音が違いますよね？

まったくノーマル状態のエンジンならばそれほどの違いは出ないでしょうしここでは省きますね。

そもそも音そのものが、付いているマフラーや補記類によっても変わって来ますから文字で表現するには難しい部分なのですが、

エンジン回転が上がって来て最大トルク最大パワー付近になっている時のエンジンの発している音が良い音のエンジンて中々無いんですよ。

これはV型とか直列とかロータリーとかの違いとも余り関係無いのでそこの所も加味して読んで頂けると有りがたいです。

きちんとしたノウハウの元に綺麗に丁寧に組み上げられたエンジンを、これまたきちんと制御できるコンピューターでばっちりセッティングされたエンジンの音って何とも良い音を奏でてくれるんですよ！

何を言ってるんだか訳ワカンネ～よ！何を言いたいんだい？と言われるのは承知の上で良い動画をYOUTUBEで見つけました。

よかったら　こちらを 見ていただけるとロータリーサウンドが聞けます。（携帯でご覧の方、ゴメンナサイ！）

タイムが早いとかエンジンパワーが何馬力だとかと言う問題では無くて音の話です。

探せばまだまだ沢山有るのでしょうが、この動画が良く聞こえるんですね。

どうです？何か感じました？

私が注意して聞いているのは、又、はっきりと感じられるのは1速～2速にシフトアップした直後にエンジンが　ウッウッウッ～♪　と言ってるでしょ？(^^)v

普通はウ～と言う感じの音で上がって行くんですね。

ドラッグですからダンパー類のセットもそれなりに柔らかいし、タイヤもたわむからと言われるかも知れませんが＜確かに有るとは思いますが．．．

でも、あの音はエンジンが車を前に進めたがってる音だと感じています。

あの音が出ているということはセッティングが決まっているのは勿論の事で、その他にエンジン本体に力が無いといくら良い補記類を使っているからと言っても出ないんですね。

トルク特性をあのポイントに持って行っているからだろう？と言われるかも知れないのですが、それが技術＝腕だと思うんですね。

これはレシプロでもロータリーでもターボでもNAでも関係無く決まっているエンジンは出ます！勿論パワーも出てます！

クラッチがスライダークラッチと呼ばれるすべらせて使用する物やミッションがATI等のコンバーターで回転やトルクを調整している物だと良く聞こえないのでそのクラスはパスですが．．．^^;

ほんとにほんの少しの部分なんです。

でも、そのほんとに少しの部分が非常に大切になって来る部分だと感じて見ているとそれに付随して色々な別の部分が見えて来るって事が有るんですね。＜あくまでも私の場合なので総ての方に通用するとは思っていませんが．．．^^;

多分ほとんどの人は余り気にしない事なのでしょうが、私は兎に角この音が気になるんですね。

ですから、↑の様な音のするエンジンを組める人には凄い尊敬の念を抱きます。

私の私だけが出せる音を目指して良い音の出るエンジンを組みたいな～と改めて思い返した動画でした。

それでは、この辺で．．．