garage nakamuraです。

昨日２０日はしばらくぶりのサーキット（コース１０００）に ３３ＧＴＲのたかっちさん のお供で行って来ました。

前の晩は結構な冷え込みで当日も寒いのかな？と想っていたら、とても良い天気で気温も結構高目になりましたね。

タイムには余り良い条件では無いですが、お供には暖かくて良かったです！笑）

先日ロールケージを組んでから始めてのサーキットになりますから、どんな感想が聞けるか私も楽しみにしていました。

ただ、タイムに関しては自己ベストは難しいだろうな？と感じていました。

もう十年以上のお付き合いになりますから、スロースターター？で通している方ですし、５月以来のサーキットですから感覚が戻る頃は４回の走行が終わる頃だろうな？と．．．笑）

朝９時のスタートで走り始めると、いつもより果敢に？アタックしています！＜ちょっと以外でした。^_^;

どうも十分に車と会話が出来ていない様な感じで何度かスピンをしていましたが、それはそれで練習ですから、まあＯＫかな？と無事おわりました。

２回目の走行が始まると、余り走らぬうちにピットインして来て、助手席側のリヤタイヤから振動が出るとの事です。

何か拾ったのかな？と確認するも何も付いてい無いのでコースに戻ろうとした時点でチェッカーでした．．．

３回目も走り出して３ラップ位でピットインです。

やはり同じ場所からの振動が出てるそうです．．．

それでは！と、私が助手席に乗りサーキット入り口付近まで走って貰いますが、異常無しです。

どうもタイヤがある程度熱を持った状態で無いと出てこない症状の様です。で、時間切れ．．．

４回目の走行までに原因究明と措置をしなければとホイールを外してタイヤ点検して見つけました！原因を！

それは、最初の走行時１コーナーでスピンした際、３速でのスピンですからスピード的には２速で回るコーナーよりも幾分高い速度になります。

その際に結構強めのブレーキングで回転を止めようとしたみたいで、左リヤが軽くロック状態だった様です。

ホットスポットが出来る様な磨耗では無いのですが、リヤの左のタイヤが一部溝が少なくなっています。

ブロックが飛んでいる訳でもなく、亀裂も無いから振動が増えないようならこのまま様子を見ながら走っても大丈夫でしょう！

と言う事で最後の４回目の走行に入りました。(^^)

２回目、３回目と、ちょっと心配していた部分が解消出来たみたいで、最後はクー ーリングも無しに最後まで思いっきり走れた様でした。

結局私が考えて居た通りに４回目の走行を終えた後に、何となく感じが掴めて来ました！とニコニコしていましたね！(^^)v

でも、走行会は、もう終わりなんですけど．．．(-_-;)

この日は午後からフリー走行が有るそうで、ライセンスを持っているので　券 を購入して１回走るそうです。

次回はその辺の所を書かせて頂きます。

それでは、この辺で．．．

質問や判らない事が有る方はお気軽にメールを送って下さい。

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（迷惑メールが多いのでご協力お願い致します）

garage nakamuraです。

昨日からのＦＣのmotecの話題なのですが、

長年使っていたmotecのinterfaceが壊れてしまって通信出来なくなってしまってと書いたのですが、

よく考えてみたらＦＣに使っているmotecはｍ４というタイプの物なのですが、比較的新しい物なので、motec専用のinterfaceが無くてもパソコンショップで売っている２３２ｃのストレートケーブルが有れば通信出来る事を思い出しました。

カプラーの部分に有る通信用のケーブルを8本タイプの物から3本タイプの物に差し替えれば通信出来るようになるんでした。(^^)v

確か５、6年前に一度繋いだ事が有ったんですが、その時には何故だか通信出来ませんでした．．．

まあ、後で原因を調べようとは思っていたのですが、interfaceも有った事ですし、忘れていましたが今回はそのinnterfaceが壊れているようですし、近いうちにサーキットも走る予定になっているし、

そして何よりもまだ点火時期のイニシャル値を合わせていませんから何としても通信成功させなければなりません！＜ちょっと大げさですが．．．^^;

繋いで見ると無事に通信出来ました。

それが↑の画像です。

この画面が出てくるとなぜかホットします。(^^)v

今まではパソコンはIBMの５６０ｚを使っていたのですが、最近５７０を購入したのでそちらも試しに繋いでみましたがこちらも無事に通信出来ました。

これで、不意なトラブルにも慌てずに済みます。

オーナーさんが仕事が早目に終わったようで遊びに来てくれましたのでフロントのアンダーパネル等の取り付けやその他諸々の車の点検も含めて色々と気になる部分の洗い出しを？していました。

この車はフロントバンパーも含めてアンダーパネル等ももファイバー製の物に取替えられている部分が多いので取り付けは苦労していたようです。

ほとんどつくばサーキットだけと言ってもバックストレートで200キロ近く出ていますし、今回ボディー補強もしましたからこれが良い方向に向けば200キロオーバーも可能になって来ますからエアロ、空力関係のパーツはしっかり取り付けておかないと危険です。

自分だけでなく一緒に走行している人達にも迷惑が掛かってしまう場合もありますからね。

そういう部分は常に気を配ってサーキット走行を楽しんでもらいたいと思っています。

それでは、この辺で．．．

こんばんわ！

garage nakamuraです。

昨日もお天気で汗ばむ程でしたね！５月の連休に一滴の雨も降らなかったのは２５年振りだとか？

私が”みんカラ”を始めさせて貰ってから、約半年になるのですが、

昨日初めてお友達（みんカラから繋がりの）がいらしてくれました！(^^)v

画像のお車の　この方 です。

私とでは親子ほどの年の差になるのですが、車好きという点では年齢を超えたお話が出来て？大変楽しい時間を過ごせました。

親元を遠く離れて、一人暮らしをしながら、それでも今勤めている所で

腕を磨いて技術を身に付けたいと、 とても前向きな姿勢で仕事に取り組んでいられる様子が話をしていて、 はっきりと感じました！

彼のような人財（人間こそ本当の財産ですね）がこれからの”物作り日本”を支えて行ってくれるんだろうなと

画像の愛車で帰路につかれる彼を見送りながら、おじさんは、もの想いに浸りました。
きっと仕事の出来る”職人さん”に成られるでしょう！(^^)v

きYOさん、昨日は、遠いところお出で頂き有難う御座いました！
何のおかまいも出来ず恐縮です。

又、機会が有りましたら、是非遊びにいらして下さいね！

これを読んで下さってる方で、つくばサーキットに来たんだけど？
なんて方は、お時間が有れば、是非遊びに寄って下さい！

車の話は勿論、芸能界の裏の話？等、

一聞の価値有りの話を用意してますよ～！ｗｗｗ

ちなみに、私のサインは３００円、握手は２００円、写真は５００円（男女共）
キスは５００円、妊娠は６００円（女性限定）となっております　　爆爆

それでは、この辺で．．．